נאָענט אַד

אויב איר האָבן שוין אינטערעסירט אין די עפּל פירמע פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עס איז קיין סוד פֿאַר איר אַז אין דער פאַרגאַנגענהייט, עס זענען איצט יקאָניק ראָוטערס אין זייַן פאָרשלאָג. דער קופּערטינאָ ריז איז געווען דעדאַקייטאַד צו דער אַנטוויקלונג און פאַרקויף פון זיין אייגענע ראָוטערס, וואָס האָבן די נאָמען AirPort און געקומען צו די מאַרק אין עטלעכע פאַרשידענע ווערסיעס. דער ערשטער שטיק מיטן נאָמען AirPort Base Station איז געווען פּרעמיערע אין 1999 און איז געווען ניט שלעכט אין דער צייט. עס האט אַן עטהערנעט קאַנעקטער, דריי דייאָודז ווי קשר ינדיקאַטאָרס און אפילו אַ ספּעציעל גלאָסי ​​​​דיזיין.

די אָנהייב פון די AirPort ליניע

די אַפאָרמענשאַנד אַירפּאָרט באַזע סטיישאַן מאָדעל איז דערהייַנטיקט צוויי יאָר שפּעטער (2001), ווען עפּל טאַלאַנטירט עס מיט אַן נאָך קאַנעקטער. אבער די קופּערטינאָ ריז איז נישט געגאנגען צו האַלטן מיט דעם יקערדיק מאָדעל. אין 2003, די AirPort Extreme Base Station איז רעלעאַסעד מיט דער זעלביקער פּלאַן, אָבער קאַמפּערד מיט די דערמאנט שטיק, עס אויך געפֿינט אַ פונדרויסנדיק אַנטענע און אַ וסב קאַנעקטער. מיט זיין מעלדונג, די צווייטע AirPort Base Station איז אויך אָפּגעשטעלט. מיט די דורכפאָר פון צייַט, נייַ און נייַ דורות געקומען מיט פאַרשידענע גאַדגעץ. צום ביישפּיל, די פאלגענדע יאָר, 2004, איז אויך פרוכטיק, ווען AirPort Extreme באקומען מאַכט איבער עטהערנעט שטיצן, און אין דער זעלביקער צייט עס איז געווען ביכולת צו אַרבעטן מיט אַרויף צו 50 קאָננעקטעד קלייאַנץ. אין דעם זעלבן יאָר איז דער ערשטער AirPort Express אנגעקומען אויף דעם מאַרק. עס איז געווען אַ פּאָרטאַטיוו ראַוטער וואָס קען שפּילן מוזיק, טשאַרדזשינג יפּאָדס און געבן פּרינטערס צו אַרבעטן וויירליס, צווישן אנדערע זאכן. דער מאָדעל איז דערנאָך ימפּרוווד אין 2008 און באקומען אַ רידיזיין אין 2012. די וויכטיק זאַך וועגן אים איז אַז עס געקומען מיט די AirTunes שטריך, וואָס פּראַקטאַקלי דיפיינד AirPlay הייַנט.

ערפּאָרט באַסע סטאנציע
ערפּאָרט באַסע סטאנציע

AirPort Extreme איז געווען דער הויפּט פאָקוס סייַ ווי סייַ. עס איז געווען אַ טשיקאַווע רידיזיין אין 2007. אין די סוף, פון קורס, דאָס איז נישט אַזוי פיל די פונט, ווייַל די ביגער נייַעס איז געווען אַז די ראַוטער סוויטשט פון די 802.11b/g נאָרמאַל צו די מער מאָדערן 802.11a/b/g/n. די אַנטוויקלונג פון עפּל ראָוטערס מוזן האָבן געווען אין פול גיכקייַט. עס זענען געקומען צו דער מאַרק נײַערע און מער אַוואַנסירטע שטיקלעך, וואָס האָבן געקענט שפּילן זייער ראָלע און טרעפן אַלע עקספּעקטיישאַנז. אין 2011, זיי פאָרשלאָגן ימפּרוווד אַנטענאַז, און עס איז אפילו די אָפּציע צו נוצן Time Machine צו באַקאַפּ דיין מעק צו אַ פונדרויסנדיק מיטל.

די אַפאָרמענשאַנד צייט מאַשין שטריך איז גלייַך שייַכות צו די אַירפּאָרט צייט קאַפּסולע ראַוטער פון 2008, וואָס אַוואַנסירטע נעטוואָרקינג און עפּל קאָמפּיוטערס אין אַ אַנימאַדזשינאַבאַל וועג אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע. עס איז געווען אַ ראַוטער און אַ סערווער אין דער זעלביקער צייט, וואָס האט אַ סטאָרידזש קאַפּאַציטעט פון 500 גיגאבייט אָדער 1 טב. דעם פּלאַץ איז געניצט צו באַקאַפּ די קאָמפּיוטער זיך. אין 2011, עפּל יוזערז קען אפילו קויפן אַ מאָדעל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 2 טב און 3 טב. דער קופּערטינאָ ריז דערנאָך געביטן דעם מאַנטל פון זיין ראָוטערס אַמאָל מער, ווען, למשל, די AirPort Express געוועט אויף די פאָרעם פון אַן עפּל טעלעוויזיע מולטימעדיאַ צענטער.

לעצטע מאָדעלס

אָבער נאָך די יאָרצענדלינג, עס איז געווען ניט מער אַזאַ אַ שלאָגן פּאַראַד. זינט דעמאָלט, נייַ אַירפּאָרץ האָבן קומען בלויז אין 2012 און 2013, ווען עפּל יוזערז געזען גיכקייַט ימפּרווומאַנץ און די אַדישאַן פון נאָך וסב פּאָרץ, צווישן אנדערע פּלאַן ענדערונגען. עס איז געווען אין דעם פונט אַז די ייַזנוואַרג ענדערונגען געענדיקט. אָפפיסיאַללי, די מאַנשאַפֿט וואָס געארבעט אויף עפּל אַירפּאָרט ראָוטערס איז דיסבאַנדיד אין 2016, און צוויי יאָר שפּעטער, די פּראָדוקציע און פאַרקויף פון יחיד מאָדעלס אַפישאַלי געענדיקט. זינט דעמאלט זענען זיי שוין נישט קיין אפיציעלע וועג זיי צו באקומען, און עס דארף אויך זיין דערמאנט אז זיי זענען נישט גוט אין פארקויפן אין די לעצטע יארן.

עפּל ערפּאָרט צייט קאַפּסל
AirPort צייט קאַפּסל

פארוואס עפּל פארשטאפט דעוועלאָפּינג ראָוטערס

ווי מיר אנגעוויזן אויבן, די פּאָפּולאַריטעט פון עפּל ראָוטערס איז נישט זייער הויך אין די לעצטע יאָרן. וואָס ערגער איז אַז דער פאַרקערט איז קיינמאָל געווען דער פאַל. איר קען זיין וואַנדערינג אויב אַירפּאָרץ האָבן געפאלן הינטער די פאַרמעסט אין טערמינען פון טעכנאָלאָגיע. דאָס איז זיכער נישט דער פאַל. פֿאַר זייער צייט, די מאָדעלס געפֿינט אַלץ איר קען בעטן און געארבעט גאַנץ קאַמפערטאַבלי אין האָמעס און געשעפטן. צו ם ערגער , אי ן פארגלײ ך מי ט דע ר פארמעסט , הא ט מע ן מי ט זי ך געבראכ ט א געװיס ע טרייסט , װײ ל ז ײ זײנע ן געװע ן זײע ר לײכ ט אויפצושטעל ן או ן מע ן הא ט מע ן געקענ ט ״אנהויבן ״ אי ן א קורצע ר צײט . אָבער, אפילו דאָס האט נישט ענשור זייער הצלחה.

אין קורץ, עפּל קען נישט האַלטן אַרויף מיט די מאַרק און אנגעהויבן צו שטאָמפּערן אַ ביסל. אין קורץ, די פאַרמעסט איז געווען אַ ביסל פאַסטער אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון ינאָווויישאַנז און מיט אַ העכער גיכקייַט, וואָס עס איז אויך געטאן אין אַ באטייטיק נידעריקער פּרייַז. פּראָדוקטן מיט די ביטאַן עפּל לאָגאָ זענען באשטימט ניט צווישן די טשיפּאַסט, וואָס ליידער אויך געווענדט צו AirPort סעריע פּראָדוקטן. למשל, אַזאַ אַ אַירפּאָרט עקספּרעסס קאָס ווייניקער ווי דריי טויזנט קרוינען, בשעת איר וואָלט באַצאָלן ווייניקער ווי אַכט טויזנט קרוינען פֿאַר אַ אַירפּאָרט צייט קאַפּסל מיט 2 טב סטאָרידזש. אַזוי וואָס באַצאָלן פֿאַר עפּעס וואָס איר קענען באַקומען פֿאַר באטייטיק ווייניקער אין דער זעלביקער אָדער העכער קוואַליטעט? עפּל ראָוטערס נאָר געבראכט אַ נייַער און מער מאָדערן פּלאַן וואָס קען בלי "געווירץ" די היים אין אַ וועג, אָבער דאָס איז וועגן עס. פֿאַר דעם סיבה, עס איז לאַדזשיקאַל אַז די קופּערטינאָ ריז געגאנגען אין אַ אַנדערש ריכטונג און בילכער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו מער פאָלקס פּראָדוקטן.

אַירדראָפּ קאָנטראָל צענטער

טראָץ אַלע די פראבלעמען, די אַנטוויקלונג פון ראָוטערס איז נישט אַרויסגעוואָרפן. דאַנק צו דעם, עפּל דעוועלאָפּעד אַ נומער פון טשיקאַווע טעקנאַלאַדזשיז אַז אין אַ וועג עקסיסטירן אין זייַן פּראָדוקטן צו דעם טאָג. אין דעם פאַל, דאָס איז, למשל, די אַפאָרמענשאַנד AirPlay פונקציע פֿאַר מירערינג אינהאַלט אָדער פּלייינג לידער אָדער Time Machine פֿאַר אויטאָמאַטיש באַקאַפּ מאַקס, בשעת די אָנהייב פון AirDrop, וואָס איז געניצט צו טיילן טעקעס צווישן עפּל דעוויסעס, קענען אויך זיין געפֿונען אין די AirPort סעריע.

.