מיכל מארק פֿאַר אַ לאַנג צייַט, מיר האָבן שוין קענען צו היטן אַ מבול פון נייַעס אין די מידיאַ וועגן ווי טראדיציאנעלן טאַקסי קאָמפּאַניעס סטראַגאַלינג מיט די ינפלאַקס פון נייַ פאַרמעסט אין די טרייסט פון מאָדערן אַפּלאַקיישאַנז וואָס גאָר בייפּאַס דיספּאַטש סענטערס און ווערן אַ באַקוועם ינטערמידיערי צווישן די קונה און דער שאָפער. די אובער דערשיינונג האט זיך פארשפרייט איבער דער וועלט, אין טשעכיי איז דא א לאקאלע ליפטאגא, און פון סלאוואקיי איז געקומען די סטארטאפ האפין טאַקסי, וואס וויל אויך נעמען א ביס פון דער הארציקער פּיראָג.
ווי אַ ליבהאָבער פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע און קלוג האַנדלינג פון רעסורסן, איך איז געווען טאַקע אינטערעסירט אין די סערוויסעס זינט זיי אנגעקומען אין אונדזער הויפּט מעטראָפּאָליס. זייער הויפּט מייַלע איז אַז אַ מענטש פשוט טורנס אויף די אַפּלאַקיישאַן און רופט אַ טאַקסי פון די ניראַסט געגנט מיט אַ ביסל רירט פון די אַרויסווייַזן, וואָס סאַוועס צייט און ברענוואַרג, וואָס וואָלט זיין פארלאנגט דורך אַ טאַקסי גערופן דורך די דעפּעש צענטער פון די אנדערע עק פון פּראַג. אַזוי איך באַשלאָסן צו פּרובירן אַלע דריי אַפּפּס און פאַרגלייַכן ווי יעדער פון זיי אַפּראָוטשיז די פּשוט אַרבעט פון באַקומען אַ קונה פון פונט א צו פונט ב ווי געשווינד, יפישאַנטלי און ביליק ווי מעגלעך.
ובער
דער פּיאָניר און ריז אין די פעלד פון מאָדערן שטאָטיש טראַנספּאָרט איז די אמעריקאנער ובער. כאָטש די סטאַרטאַפּ פֿון סאַן פֿראַנסיסקאָ האט פייסט אַ נומער פון לעגאַל שוועריקייטן זינט זיין אָנהייב און איז געווען באַנד אין פילע שטעט פֿאַר ניצן ומיוישערדיק קאַמפּעטיטיוו פּראַקטיסיז, עס איז גראָוינג אין אַ ראַקעט גאַנג און זיין ווערט איז קעסיידער ינקריסינג. Uber איז אַנדערש פון די אנדערע צוויי סערוויסעס וואָס איך געפרוווט אין פּראַג אין אַז עס טוט נישט נוצן קלאַסיש טאַקסי דריווערס. ווער עס יז וואס פארמאגט אַ מאַשין פון לפּחות 2005 און ניצט אַ סמאַרטפאָנע מיט די ובער אַפּ ווי אַ טאַקסימעטער קענען ווערן אַ שאָפער פֿאַר ובער.
ווען איך געגאנגען צו פּרובירן די דינסט, איך איז מיד ימפּרעסט מיט די ובער אַפּ. נאָך רעדזשיסטערינג (טאָמער דורך פאַסעבאָאָק) און אַרייַן אַ צאָלונג קאָרט, די אַפּלאַקיישאַן איז שוין גאָר בנימצא פֿאַר מיר און אָרדערינג אַ פאָר איז גאָר פּשוט. Uber אין פּראַג אָפפערס צוויי אַריבערפירן אָפּציעס, וואָס קענען זיין סוויטשט מיט די סליידער אין די דנאָ פון די אַרויסווייַזן. איך אויסדערוויילט UberPOP, די טשיפּער איינער. די רגע אָפּציע איז Uber Black, וואָס איז אַ מער טייַער אָפּציע פֿאַר טראַנספּערטיישאַן אין אַ מאָדערן שוואַרץ לימאַזין.
ווען איך ערשטער געוויינט די Uber אַפּ, איך איז געווען געשלאגן דורך די פּאַשטעס. כל איך האט צו טאָן איז געווען אַרייַן די פּיק-אַרויף אָרט, די דעסטיניישאַן פון דער מאַרשרוט, און דעמאָלט איך גערופן די ניראַסט מאַשין מיט בלויז איין צאַפּן. ע ר הא ט זי ך גלײ ך אװעקגעפיר ט נא ך מי ר או ן אי ך הא ב געקענ ט קוק ן אוי ף דע ר מאפע , װ י ע ר קומ ט זי ך דערנענטערט . די אַרויסווייַזן אויך געוויזן אַ צייט וואָס ינדיקייץ ווי לאַנג עס וואָלט נעמען די שאָפער צו דערגרייכן מיר. פֿאַרשטייט זיך, איידער איך האָב אָנגערופן דעם אויטאָ, האָט די אַפּ מיר געזאָגט ווי ווייט דער נאָענטער אויטאָ איז, און איך האָב אויך געקענט זען די פּרייז אָפּשאַצונג, וואָס איז טאַקע אמת.
אָבער, די אַרבעט פון די אַפּלאַקיישאַן איז געווען ווייט פון איבער מיט געפֿינען די ניראַסט מאַשין. ווען איך גאַט אין די גערופֿן פאַביאַ אין Vršovice, די שאָפער 'ס סמאַרטפאָנע אַרויסווייַזן מיט די Uber אַפּ אָופּאַנד מיד סטאַרטעד נאַוויגאַציע צו מיין דעסטיניישאַן אין Holešovice. אַזוי איך האט נישט האָבן צו לערנען דעם שאָפער אין קיין וועג. אין אַדישאַן, דער אויטאָמאַטיש קאַלקיאַלייטיד אָפּטימאַל מאַרשרוט איז אויך געוויזן אויף מיין טעלעפאָן אין דער זעלביקער צייט, אַזוי איך געהאט אַ גאנץ איבערבליק פון אונדזער נסיעה בעשאַס די פאָר.
דער סוף פון דער מאַרשרוט איז אויך גאנץ אין Uber ס פּרעזענטירונג. ווען מיר זענען אנגעקומען צו דער דעסטיניישאַן אַדרעס אין האָלעסאָוויסע, די באפוילן סומע איז אויטאָמאַטיש אַראָפּרעכענען פון מיין חשבון דאַנק צו די פאַר-אָנגעפילט צאָלונג קאָרט, אַזוי איך האט נישט האָבן צו זאָרג וועגן עפּעס. דערנאָך, ווי באַלד ווי איך בין אַרויס פון מאַשין, אַ בליצפּאָסט רינגלינג אין מיין קעשענע מיט אַ קאַבאָלע און אַ קלאָר קיצער פון מיין רייזע מיט ובער. פון דאָרט איך קען נאָך אָפּשאַצן די שאָפער מיט אַ איין צאַפּן און דאָס איז עס.
דער פּרייַז פון מיין פאָר איז זיכער אַ טשיקאַווע שטיק פון אינפֿאָרמאַציע. די פאָר פון Vršovice צו Holešovice, וואָס איז ווייניקער ווי 7 קילאמעטער לאַנג, קאָס 181 קרוינען, בשעת Uber שטענדיק טשאַרדזשיז 20 קרוינען ווי די סטאַרטינג קורס און 10 קרוינען פּער קילאָמעטער + 3 קרוינען פּער מינוט. נאָך אַלע, איר קענען זען די דעטאַילס פון דער יאַזדע זיך אויף די אַטאַטשט עלעקטראָניש קאַבאָלע.
[אַפּ URL=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
ליפטאַגאָ
די טשעכיש אַנטקעגענער פון ובער איז די געראָטן סטאַרטאַפּ Liftago, וואָס איז אַפּערייטאַד אין פּראַג זינט לעצטע יאָר. זיין ציל איז פּראַקטאַקלי ניט אַנדערש פון די צילן פון זיין ראָלע מאָדעל, ובער. אין קורץ, עס איז וועגן יפעקטיוולי קאַנעקטינג אַ שאָפער וואָס דערווייַל האט קיין איינער צו פאָר מיט די ניראַסט קונה וואס איז אינטערעסירט אין אַ פאָר. דער ידעאַל וואָס די פּרויעקט וויל צו דערגרייכן איז דעריבער ווידער די מינימיזיישאַן פון די וויסט פון צייט און רעסורסן. אָבער, Liftago איז בלויז פֿאַר לייסאַנסט טאַקסי דריווערס, וואָס וועט זיין געהאָלפֿן דורך דעם אַפּלאַקיישאַן צו באַקומען אָרדערס ווען זיי זענען נישט גענוג פאַרנומען מיט זייער אייגענע דעפּעש.
בשעת טריינג די אַפּלאַקיישאַן, איך איז געווען אַמאָל ווידער פּלעזאַנטלי "שאַקט" דורך ווי גרינג עס איז צו רופן אַ טאַקסי מיט זייַן הילף. די אַפּלאַקיישאַן אַרבעט אויף דער זעלביקער פּרינציפּ ווי Uber און אַמאָל ווידער איר נאָר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן די פונט פון אָפּפאָר, די דעסטיניישאַן און דעמאָלט קלייַבן פון די ניראַסט קאַרס. אין דער זעלביקער צייַט, איך קען קלייַבן לויט די עסטימאַטעד פּרייַז פון די מאַרשרוט (אין אנדערע ווערטער, די פּרייַז פּער קילאָמעטער, וואָס פֿאַר ליפטאַג וועריז צווישן 14 און 28 קרוינען), די ווייַטקייט פון די מאַשין און די ראַנג פון די שאָפער. איך קען נאכאמאל נאכגיין דעם אנגערופן אויטא אויף דער מאפע און דערפאר געוואוסט וואו ער קומט צו מיר און ווען ער וועט אנקומען.
נאָך באָרדינג, די אַפּ, פּונקט ווי ובער, האט מיר אַ פול איבערבליק פון דער מאַרשרוט און אפילו די קראַנט סטאַטוס פון די טאַקסימעטער. איך איז געווען ביכולת צו צאָלן אין געלט ווען איר טשעק אויס, אָבער זינט איר האָט אָנגעפילט דיין צאָלונג קאָרט דעטאַילס בעשאַס רעגיסטראַציע, ווידער איך קען נאָר האָבן די לעצט סומע דידאַקטיד פון מיין חשבון און האט נישט האָבן צו זאָרג וועגן עפּעס.
די קאַבאָלע געקומען ווידער דורך E- פּאָסט. אָבער, קאַמפּערד מיט ובער, עס איז געווען פיל ווייניקער דיטיילד און בלויז די באָרדינג פונט, די אַרויסגאַנג פונט און די ריזאַלטינג סומע קען זיין לייענען פון עס. ניט ענלעך ובער, ליפטאַגאָ האט נישט געבן מיר קיין אינפֿאָרמאַציע וועגן די פּרייַז פּער באָרדינג, די פּרייַז פּער קילאָמעטער, די צייט פארבראכט דרייווינג, אאז"ו ו. אין אַדישאַן, די אַפּלאַקיישאַן קראָם קיין דרייווינג געשיכטע, אַזוי ווי באַלד ווי איר ענדיקן די פאָר און אָפּשאַצן די שאָפער, די פאָר פארשווינדט אין דער תהום פון געשיכטע. איר האָט שוין נישט קיין געלעגנהייט צו קוקן אויף דעם צוריק, און דאָס איז אַ שאָד לויט מיין מיינונג.
[אַפּ URL=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
האָפּין טאַקסי
ליפטאַגאַ ס דירעקט קאָנקורענט איז האָפּין טאַקסי. די לעצטע פון די טריאָו פון סערוויסעס וואָס איך געפרוווט געקומען צו פּראַג בלויז מאי פון דעם יאָר, בשעת עס כעדאַד אַהער פון בראַטיסלאַוואַ, ווו עס איז געגרינדעט דריי יאָר פריער. "אויף די טשעכישע מאַרק, מיר אָנהייבן צו אַרבעטן די דינסט אין פּראַג מיט צוויי הונדערט קאָנטראַקט דריווערס. דער ציל איז צו דעקן אנדערע וויכטיק שטעט, ברנאָ און אָסטראַוואַ, און צו קאָואַפּערייט מיט אַרויף צו זעקס הונדערט דריווערס ביז די סוף פון די יאָר," מיט-גרינדער מארטין ווינקלער קאַמענטאַד אויף דעם אָנקומען פון די דינסט אין די טשעכיי און זייַן פּלאַנז פֿאַר די צוקונפֿט.
Hopin Taxi אָפפערס אַן אַפּלאַקיישאַן וואָס איז נישט אַזוי פּשוט און סטרייטפאָרווערד אין ערשטער בליק. אָבער, נאָך דער ערשטער דערפאַרונג מיט עס, דער באַניצער וועט געפֿינען אַז זיין נוצן איז נאָך גאָר פּראָבלעם-פריי, און די לאַנג סעריע פון אָפּציעס און סעטטינגס נאָך די ערשט כוואַליע פון דיספּלעזשיז וועט געשווינד ווערן אַ געוואלט סופּערסטראַקטשער, דאַנק צו וואָס האָפּין טראַמפּט זייַן פאַרמעסט אין אַ זיכער וועג.
[ווימעאָ שייַן = "127717485" ברייט = "620" הייך = "360"]
ווען איך סטאַרטעד די אַפּלאַקיישאַן פֿאַר די ערשטער מאָל, אַ קלאַסיש מאַפּע ארויס אויף וואָס מיין אָרט און די אָרט פון טאַקסיס אין די האָפּין באַדינונגס זענען רעקאָרדעד. דערנאָך ווען איך אַקטיווייטיד די זייַט טאַפליע, איך געפונען אַז איידער איך רופן אַ טאַקסי, איך קענען שטעלן אַ נומער פון אַספּעקץ לויט וואָס די אַפּלאַקיישאַן וועט זוכן פֿאַר אַ טאַקסי. עס איז אויך אַ אַקסעלערייטיד אָפּציע, וואָס מיטל די מעגלעכקייט צו רופן די ניראַסט מאַשין אָן קיין סעטטינגס. אבער עס קען זיין אַ שאָד נישט צו נוצן די צוגעגרייט פילטערס.
די זוכן פֿאַר אַ פּאַסיק טאַקסי קענען זיין נעראָוד דורך ספּעציפיצירן אַספּעקץ אַזאַ ווי פּרייַז, שאַץ, פּאָפּולאַריטעט, טיפּ פון מאַשין, שאָפער ס שפּראַך, שאָפער ס דזשענדער, ווי געזונט ווי די מעגלעכקייט פון טראַנספּאָרטינג אַנימאַלס, אַ קינד אָדער אַ רעדערשטול. די פאַרמעסט טוט נישט פאָרשלאָגן עפּעס ווי דעם, און האָפּין קלאר גיינז עקסטרע פונקטן דאָ. פון קורס, עס איז עפּעס פֿאַר עפּעס. אויב מיר פאַרגלייַכן Liftago און Hopin, מיר געפֿינען אַז זיי זענען אַפּלאַקיישאַנז מיט פאַרקערט פילאָסאָפיעס. ליפטאַגאָ רעפּראַזענץ מאַקסימום (טאָמער אפילו יגזאַדזשערייטיד) פּאַשטעס און עלאַגאַנס, וואָס האָפּין פשוט טוט נישט דערגרייכן אין ערשטער בליק. אַנשטאָט, עס אָפפערס אַ הויך-קוואַליטעט ברירה פון באַדינונגס.
דער באפעל איז געמאכט געווארן אויף א גאנצן קלאַסישן אופן און אין עטליכע סעקונדעס האב איך שוין געזען ווי די אנגערופענע קאר האט זיך לאנגזאם דערנענטערט צו מיר. די פאָר איז ווידער סימלאַס און אין די סוף פון עס איך קען ווידער קלייַבן צווישן געלט און קאָרט צאָלונג. צו צאָלן מיט קאָרט, אָבער, דער באַניצער מוזן זיין רעגיסטרירט, בשעת איך געוויינט די אָפּציע צו נוצן די אַפּלאַקיישאַן אָן רעגיסטראַציע און דעריבער באַצאָלט אין געלט. אויב מיר קוקן אין די פּרייַז פון די פאָר, האָפּין איז אַ ביסל מער גינציק ווי ליפטאַג. עס ברענגט בלויז צוזאַמען דריווערס וואָס אָפּצאָל אַרויף צו 20 קרוינען פּער קילאָמעטער.
צום סוף, בין איך אויך געווען צופֿרידן מיט האָפּינס סדר־געשיכטע, וואָס איך האָב פֿאַרפֿאַלן מיט ליפטאַגאָ, און דערמיט די מעגלעכקייט צוריק אָפּשאַצן די דרייווערס מיט וועמען דו ביסט געפֿאָרן.
[אַפּ URL=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
מיט וועמען צו פאָרן אַרום פּראַג?
כדי צו באשטימען וועלכע פון די אויסגערעכנטע סערוויסעס איז די בעסטע, וואלט מען געדארפט נעמען אין באטראכט א ריי אַספּעקטן, און מיר וואלטן מסתמא נישט באקומען דעם "ריכטיגן" ענטפער. אפילו מיט די מערסט שליימעסדיק אַפּלאַקיישאַן, איר קענען רופן אַ נאַריש אָדער ומנייטיק שאָפער, און וויצע ווערסאַ, אפילו מיט אַ שרעקלעך אַפּלאַקיישאַן, איר קענען "גיינ אַף" די מערסט גרייט, שיין און מערסט טויגעוודיק טאַקסי שאָפער.
יעדער פון די סערוויסעס האט עפּעס אין עס, און איך האָבן קיין הויפּט באַמערקונגען וועגן קיין פון זיי. אַלע דריי דריווערס גענומען מיר צו מיין דעסטיניישאַן גערן און אָן פראבלעמען, און איך געווארט פֿאַר אַלע דרייַ אין אַ ענלעך צייט פון טאָג פֿאַר יסענשאַלי דער זעלביקער צייט (פון 8-10 מינוט).
אַזוי אַלעמען דאַרף געפֿינען זייער באַליבסטע דינסט אַליין, לויט עטלעכע יקערדיק קרייטיריאַ. צי איר בעסער וועלן אַ גלאבאלע טעקנאַלאַדזשיקאַל דערשיינונג, אָדער וועט איר אלא שטיצן אַ היגע סטאַרטאַפּ? וואָלט איר אלא פאָר מיט אַ ציוויל ובער שאָפער אָדער אַ פאַכמאַן טאַקסי שאָפער? וואָלט איר אלא קלייַבן דירעקטנעסס און עלאַגאַנס, אָדער די מעגלעכקייט פון סעלעקציע און רעטראַספּעקשאַן? סייַ ווי סייַ, די גוטע נייַעס איז אַז מיר האָבן דריי קוואַליטעט באַדינונגס אין פּראַג, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו זיין דערשראָקן צו קלייַבן פון זיי. אַלע דריי סערוויסעס צילן די זעלבע זאַך אין אַ ביסל אַנדערש וועגן. זיי ווילן צו יפעקטיוולי פאַרבינדן די שאָפער מיט דער קונה און צושטעלן די פּאַסאַזשיר אַן איבערבליק פון דער מאַרשרוט און דערמיט שוץ קעגן די ומיוישערדיק פּראַקטיסיז פון עטלעכע טראדיציאנעלן פּראַג טאַקסי דריווערס.
נוציק פאַרגלייַך, דאַנקען.
זיי באשטימט קוקן בעסער ווי Hail Taxi דאָ אין ירעלאַנד דורך קאָנטראָלירן די מאַרשרוט און פּרייסאַז.
איך גאַנץ פאַרפירן די פונט פון דעם אַרטיקל, ווו דער מחבר טוט נישט אפילו אַרן צו מאַכן אַ פּרייַז פאַרגלייַך פון די דינסט. דאָס איז דער ערשטער זאַך וואָס איך בין אינטערעסירט אין!
אויב איר לייענען דעם אַרטיקל, אפֿשר איר וועט געפֿינען די טייַטש און אפילו די פּרייַז פאַרגלייַך אין עס.
דאָך, דער פאַרגלייַך וועט קיינמאָל זיין גאָר פּינטלעך, אָבער אפילו אַזוי, מיט אַ ביסל מי, די פאלגענדע קענען זיין סאַמערייזד:
* Uber - סטאַרטינג קורס CZK 20, קילאמעטער פֿאַר CZK 10, ווארטן CZK 3
* ליפטאַגאָ - סטאַרטינג קורס CZK ??, קילאמעטער פֿאַר CZK 14+, ווארטן CZK ??
* HopIN - באָרדינג קורס CZK ??, קילאמעטער פֿאַר CZK 20, ווארטן CZK ??
ווען קאַמפּערינג, איך וואָלט דערוואַרטן איר צו געפֿינען די וואַלועס ווו עס זענען קשיא מאַרקס. אויב עס וועריז אין די דינסט, איך וועל געבן די טראַקט קייט. און אויב דאָס איז ניט מעגלעך, פארוואס טאָן ניט פאָר אין מינדסטער די זעלבע מאַרשרוט צו פאַרגלייַכן די פּרייַז?