נאָענט אַד

די צוקונפט פון די אויטא-אינדוסטריע ליגט נישט בלויז אין עלעקטרישע קארס, נאר אויך אין אזוי גערופענע "פארבונדענע קארס", וועלכע זענען פארבונדן מיט מאדערנע טעכנאלאגיעס און קענען בעסער קאמיוניקירן מיט דעם דרייווער. צוויי טעק-דזשייאַנץ - עפל און גוגל - האָבן זייער אייַזן אין די פייַער אין דעם פעלד, און די דייַטש מאַשין פאַבריקאַנט פּאָרש האט איצט אנגעוויזן די מערסט פונדאַמענטאַל חילוק צווישן זיי.

אין סעפטעמבער, פּאָרש באַקענענ נייַע מאָדעלס פון זיין יקאָניק 911 Carrera און 911 Carrera S קאַרס פֿאַר 2016 מיט די באַצייכענונג 991.2, וואָס, צווישן פילע אנדערע זאכן, אויך האָבן אַ מאָדערן אויף-באָרד קאָמפּיוטער. אין עס, אָבער, מיר געפֿינען בלויז שטיצן פֿאַר CarPlay, אַנדרויד אַוטאָ איז שלימאַזלדיק.

די סיבה איז פּשוט, עטישע, ווי ינפאָרמז זשורנאַל מאָטאָר גאַנג. אין דעם פאַל פון קוואַפּעריישאַן און דיפּלוימאַנט פון אַנדרויד אַוטאָ אין פּאָרש קאַרס, Google וואָלט דאַרפן אַ גרויס סומע פון ​​דאַטן, וואָס די דייַטש אָטאָומייקער האט נישט וועלן צו טאָן.

Google וויל צו באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן גיכקייַט, גאַז שטעלע, קולאַנט, ייל טעמפּעראַטור אָדער רעוווס - אַזוי פּראַקטאַקלי גאַנץ דיאַגנאָסטיקס פון די מאַשין וואָלט לויפן צו Mountain View ווי באַלד ווי אַנדרויד אַוטאָ איז לאָנטשט.

דאָס איז געווען לויט מאָטאָר גאַנג ניט טינגקינג פֿאַר פּאָרש פֿאַר צוויי סיבות: אויף די איין האַנט, זיי פילן אַז די זייער זאכן זענען די סוד ינגרידיאַנט וואָס מאכט זייער קאַרס ויסשליסיק, און אויף די אנדערע האַנט, די דייטשישער זענען נישט זייער ליב צו צושטעלן אַזאַ קריטיש דאַטן צו אַ פירמע וואָס איז אַקטיוולי דעוועלאָפּינג זייַן אייגן מאַשין.

דעריבער, אין די לעצטע פּאָרש קאַררעראַ 911 מאָדעל, מיר געפֿינען בלויז שטיצן פֿאַר CarPlay, ווייַל עפּל דאַרף נאָר וויסן איין זאַך - צי די מאַשין איז מאָווינג. עס איז נישט קלאָר אויב די באדינגונגען וואָס פּאָרש באקומען פון גוגל זענען אויך באקומען דורך אַלע אנדערע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער, עס וועט זיכער אַרויסרופן פֿראגן וועגן ווי פיל דאַטן און פֿאַר וואָס פּונקט Google קאַלעקץ עס.

דער פאַקט אַז CarPlay טוט נישט קלייַבן קיין דאַטן איז נישט צו חידוש. אויף די פאַרקערט, עס נאָר קאָראַספּאַנדז מיט עפּל ס לעצטע סטעפּס אין פּריוואַטקייט שוץ, וואָס איז לעגאַמרע שליסל פֿאַר עפּל.

[צו קאַמף = "דערהייַנטיקן" טאָג = "7. 10. 2015 13.30″/] זשורנאַל טעטשקרונטש se געראטן צו באַקומען אַ באַאַמטער דערקלערונג פון Google, וואָס געלייקנט אַז עס וואָלט דאַרפן פולשטענדיק דאַטן פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי מאַשין גיכקייַט, גאַז שטעלע אָדער פליסיק טעמפּעראַטור, ווי עס קליימד מאָטאָר גאַנג.

צו שטעלן דעם אָנזאָג אין פּערספּעקטיוו - מיר נעמען פּריוואַטקייט זייער עמעס און טאָן ניט קלייַבן דאַטן ווי די מאָטאָר טרענד אַרטיקל קליימז, אַזאַ ווי גערגל שטעלע, בוימל טעמפּעראַטור און קולאַנט. יוזערז קענען קלייַבן צו טיילן אינפֿאָרמאַציע מיט אַנדרויד אַוטאָ וואָס ימפּרוווז זייער דערפאַרונג, אַזוי די סיסטעם קענען זיין אַפּערייטאַד האַנד-פריי בשעת די מאַשין איז דרייווינג און קענען צושטעלן מער פּינטלעך נאַוויגאַציע דאַטן דורך די מאַשין ס גפּס.

גוגל 'ס פאָדערן קאַנטראַדיקץ דעם באַריכט מאָטאָר טרענד, וואס קליימד אַז פּאָרש פארווארפן אַנדרויד אַוטאָ אויף עטישע גראָונדס ווייַל "גוגל געוואלט כמעט גאַנץ אָב 2 ד אינפֿאָרמאַציע אַמאָל אַנדרויד אַוטאָ איז אַקטיווייטיד". גוגל געלייקנט דעם, אָבער אפגעזאגט צו באַמערקן אויף וואָס פּאָרש פארווארפן זייַן לייזונג, ניט ענלעך CarPlay. אנדערע בראַנדז פון די וואָלקסוואַגען גרופּע, צו וואָס פּאָרש געהערט, נוצן אַנדרויד אַוטאָ.

לויט TechCrunch די באדינגונגען זענען געווען אַנדערש אין די אָנהייב ווען Google סטאַרטעד אַפּראָוטשינג מאַשין קאָמפּאַניעס ווי איצט, און עס טאַקע פארלאנגט מער דאַטן. אזוי, Porsche קען האָבן באַשלאָסן פריער נישט צו צעוויקלען אַנדרויד אַוטאָ, און איצט עס האט נישט פארענדערט זיין באַשלוס. פּאָרש האָט אָפּגעזאָגט צו קאָמענטירן דעם ענין.

 

מקור: די ווערגע, מאָטאָר גאַנג
.