נאָענט אַד

פֿאַר דריי וואָכן, עפּל געראטן צו האַלטן אונטער ראַפּס רובֿ פון די אַגרימאַנץ און טערמינען עס איז אריין אין מיט די סאַפייער סאַפייער, GT Advanced Technologies. זי מודיע באַנקראָט אין די אָנהייב פון אקטאבער און — האט זי געפרעגט פֿאַר שוץ פון קרעדיטאָרס. עס איז געווען צו באַשולדיקן די סאַפייער פּראָדוקציע. אָבער, איצט די עדות פון GT Advanced ס דירעקטאָר פון אַפּעריישאַנז איז געווארן עפנטלעך, ריווילינג די מערסט קלאַסאַפייד אינפֿאָרמאַציע ביז איצט.

דניאל סקווילער, הויפט אפעראציע אפיציר פון GT Advanced, האט צוגעבונדן אן אפדעוויט צו דאקומענטן וואס האבן אינפארמירט דעם געריכט וועגן די פירמע'ס באנקראט, וועלכע זענען אריינגעגעבן געווארן אין פרי אקטאבער. סקווילער'ס סטעיטמענט איז אבער פארחתמעט געווארן, און לויט די אדוואקאטן פון GT איז דאס געטון געווארן ווייל עס האט אנטהאלט דעטאלן פון קאנטראקטן מיט עפל, אז צוליב נישט-אויסקלערונג אפמאכן, וועט GT דארפן צאלן 50 מיליאן דאלאר פאר יעדן בריטש.

אויף דינסטאג, אָבער, סקוויללער דערלאנגט נאָך לעגאַל ראַנגלינג ריווייזד דערקלערונג, וואס האט דערגרייכט דעם ציבור, און גיט אן אייגנארטיגע איינזיכט אין א סיטואציע, וואס איז ביז יעצט געווען זייער צעטומלט פארן עולם. סקוויללער סאַמערייזיז די סיטואַציע ווי גייט:

דער שליסל צו מאַכן די טראַנסאַקטיאָן רעוועכדיק פֿאַר ביידע פּאַרטיעס איז געווען צו פּראָדוצירן גענוג 262 קג סאַפייער איין קריסטאַלז צו טרעפן עפּל ס רעקווירעמענץ. GTAT האט פארקויפט איבער 500 סאַפייער אויוון צו אַסיאַן קאַסטאַמערז וואָס פּראָדוצירן 115 קג איין קריסטאַלז. רובֿ סאַפייער פּראָדוסערס ניצן אויוון אנדערע ווי GTAT פּראָדוצירן ווייניקער ווי 100 קג גרייס. די 262 קילאָ סאַפייער פּראָדוקציע, אויב אַטשיווד, וואָלט זיין רעוועכדיק פֿאַר ביידע עפּל און גטאַט. צום באַדויערן, די פּראָדוקציע פון ​​​​262 קג פון סאַפייער איין קריסטאַלז קען נישט זיין דורכגעקאָכט אין די צייט ראָמען וואָס ביידע פּאַרטיעס האָבן מסכים געווען און איז אויך מער טייַער ווי דערוואַרט. די דאָזיקע פּראָבלעמען און שוועריקייטן האָבן געפֿירט צו GTAT'ס פינאַנציעלן קריזיס, וואָס האָט געפֿירט צו אַרײַנגעבן טשאַפּטער 11 שוץ פֿון קרעדיטאָרס.

אין אַ גאַנץ פון 21 בלעטער פון עדות, סקוויללער באשרייבט אין קאָרעוו דעטאַל ווי די קוואַפּעריישאַן צווישן GT Advanced און עפּל איז געגרינדעט און ווי עס איז פאקטיש ווי פֿאַר אַזאַ אַ קליין פאַבריקאַנט צו פּראָדוצירן סאַפייער פֿאַר אַזאַ אַ ריז. סקווילער צעטיילט זיינע באמערקונגען אין צוויי קאטעגאריעס: ערשטנס, זיי זענען געווען קאָנטראַקטואַל אַבלאַגיישאַנז וואָס האָבן פייווערד עפּל און, פאַרקערט, באַקלאָגנ זיך וועגן GT ס שטעלע, און צווייטנס, זיי זענען ענינים אויף וואָס GT האט קיין קאָנטראָל.

סקוויללער ליסטעד אַ גאַנץ פון 20 ביישפילן (עטלעכע פון ​​זיי אונטן) פון טערמינען דיקטייטיד דורך עפּל וואָס טראַנספערד אַלע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און ריזיקירן צו GT:

  • GTAT האט באגאנגען צו צושטעלן מיליאַנז פון וניץ פון סאַפייער מאַטעריאַל. אָבער, עפּל האט קיין פליכט צו קויפן צוריק דעם סאַפייער מאַטעריאַל.
  • GTAT איז פּראָוכיבאַטאַד צו מאָדיפיצירן קיין ויסריכט, ספּעסאַפאַקיישאַנז, מאַנופאַקטורינג פּראָצעס אָדער מאַטעריאַלס אָן עפּל ס פריערדיק צושטימען. עפּל קען טוישן די טערמינען אין קיין צייט, און GTAT האט צו ריספּאַנד מיד אין אַזאַ אַ פאַל.
  • GTAT האט צו אָננעמען און מקיים קיין סדר פון עפּל דורך די דאַטע באַשטימט דורך עפּל. אין די געשעעניש פון קיין פאַרהאַלטן, GTAT האט צו ענשור פאַסטער עקספּרעס אָדער קויפן פאַרבייַט סכוירע אויף זיין אייגענע קאָסט. אויב די עקספּרעס פון GTAT זאָל זיין דילייד, GTAT מוזן באַצאָלן $ 320 פֿאַר יעדער סאַפייער איין קריסטאַל (און $ 77 פּער מילאַמיטער פון סאַפייער מאַטעריאַל) ווי שעדיקן צו עפּל. פֿאַר אַ געדאַנק, איין קריסטאַל קאָס ווייניקער ווי 20 טויזנט דאָללאַרס. אָבער, עפּל האט די רעכט צו באָטל מאַכן זיין סדר, אָדער אין גאַנץ אָדער טייל, און צו טוישן די עקספּרעס טאָג אין קיין צייט אָן קיין פאַרגיטיקונג צו GTAT.

אויך אין די Mese פאַבריק, די טינגז זענען שווער פֿאַר GT Advanced אונטער די דיקטייץ פון עפּל, לויט סקוויללער:

  • עפל האָט אויסגעקליבן די מעסאַ פאַבריק און פארהאנדלט אַלע ענערגיע און קאַנסטראַקשאַן קאַנטראַקץ מיט דריט פּאַרטיעס צו פּלאַן און בויען די מעכירעס. דער ערשטער טייל פון די מעסאַ פאַבריק איז נישט אַפּעריישאַנאַל ביז דעצעמבער 2013, בלויז זעקס חדשים איידער GTAT איז געווען רעכט צו אָנהייבן אַפּערייטינג מיט פול קאַפּאַציטעט. אין דערצו, עס זענען געווען אנדערע אַנפּלאַנד דילייז ווייַל די מעסאַ פאַבריק פארלאנגט אַ באַטייטיק סומע פון ​​ריפּערז, אַרייַנגערעכנט די ריקאַנסטראַקשאַן פון פלאָרז די גרייס פון עטלעכע פוטבאָל פעלדער.
  • נאָך פיל דיסקוסיע, עס איז באַשלאָסן אַז די קאַנסטראַקשאַן פון אַן עלעקטריקאַל לאַגער איז צו טייַער, ד"ה ניט דאַווקע נייטיק. דעם באַשלוס איז נישט געמאכט דורך די GTAT. אין מינדסטער דריי קאַסעס, עס זענען געווען מאַכט אַוטאַדזשאַז, וואָס געפֿירט צו גרויס דילייז אין פּראָדוקציע און גאַנץ לאָססעס.
  • פילע פון ​​די פּראַסעסאַז ינוואַלווד אין קאַטינג, פּאַלישינג און פורעמונג סאַפייער זענען נייַ צו די אַנפּרעסידענטיד באַנד פון סאַפייער פּראָדוקציע. GTAT האט נישט קלייַבן וואָס מכשירים צו נוצן און וואָס מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז צו ינסטרומענט. GTAT האט קיין דירעקט קשר מיט סאַפּלייערז פון קאַטינג און פּאַלישינג ויסריכט צו מאָדיפיצירן און אין עטלעכע קאַסעס אַנטוויקלען אַזאַ מכשירים.
  • GTAT גלויבט אַז עס איז ניט ביכולת צו דערגרייכן פּלאַננעד פּראָדוקציע פּרייסאַז און טאַרגאַץ ווייַל די פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי פון פילע מכשירים האט נישט טרעפן ספּעסאַפאַקיישאַנז. לעסאָף, רובֿ פון די אויסגעקליבן פּראָדוקציע מכשירים האָבן צו זיין ריפּלייסט מיט אָלטערנאַטיוו מכשירים, ריזאַלטינג אין נאָך קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט און אַפּערייטינג קאָס פֿאַר GTAT, ווי געזונט ווי חדשים פון פאַרפאַלן פּראָדוקציע. די פּראָדוקציע איז געווען בעערעך 30% מער טייַער ווי פּלאַננעד, ריקוויירינג די באַשעפטיקונג פון קימאַט 350 נאָך טוערס, ווי געזונט ווי קאַנסומינג פיל מער נאָך מאַטעריאַלס. GTAT האט צו האַנדלען מיט די נאָך קאָס.

אין דער צייט ווען GT Advanced האָט זיך איינגעגעבן פאר קרעדיטאָר שוץ, איז די סיטואציע שוין געווען אומסאַסטיינאַבאַל, מיט די פירמע פארלוירן $1,5 מיליאָן פּער טאָג, לויט געריכט דאָקומענטן.

כאָטש עפּל האט נישט נאָך קאַמענטאַד אויף די ארויס ויסזאָגונג, COO Squiller געראטן צו יבערמאַכן זיך אין זיין ראָלע און דערלאנגט צו די פּלאַץ עטלעכע וועריאַנץ פון ווי עפּל קען טענהן אין די GTAT פאַל:

באַזירט אויף מיין דיסקוסיעס מיט עפּל יגזעקיאַטיווז (אָדער עפּל ס לעצטע פּרעס סטייטמאַנץ), איך וואָלט דערוואַרטן אַז עפּל, צווישן אנדערע זאכן, קאַנווינסינגלי טענהן אַז (אַ) די דורכפאַל פון די סאַפייער פּרויעקט איז רעכט צו GTAT ס ינאַביליטי צו פּראָדוצירן סאַפייער אין לויט מיט די טערמינען. אפגעמאכט ביי ביידע פארטייען ; אַז (ב) GTAT קען האָבן געגאנגען אַוועק פון די ניגאָושיייטינג טיש אין קיין צייט אין 2013, אָבער פונדעסטוועגן, נאָך ברייט נאַגאָושייישאַנז, וויסנדיק אריין די אָפּמאַך ווייַל די קשר מיט עפּל רעפּריזענטיד אַ ריזיק וווּקס געלעגנהייט; אַז (C) עפּל האָט אָנגענומען אַ היפּש ריזיקירן אין אַרייַן די געשעפט; אַז (ד) קיין ספּעסאַפאַקיישאַנז אַז GTAT האט ניט אַנדערש צו טרעפן האָבן שוין מיוטשואַלי מסכים אויף; אַז (e) עפּל האט נישט אין קיין וועג טאָרטיאָוסלי ינטערפירד מיט די אָפּעראַציע פון ​​GTAT; אַז (f) עפּל קאָאָפּערירט מיט GTAT אין גוטן אמונה און אַז (ג) עפּל איז נישט אַווער פון די דאַמידזשיז (אָדער מאָס פון דאַמידזשיז) געפֿירט דורך GTAT אין די לויף פון געשעפט. זינט עפּל און GTAT האָבן מסכים געווען צו אַ ייִשובֿ, עס איז קיין סיבה פֿאַר מיר צו באַשרייַבן די יחיד פּאַרץ אין מער דעטאַל אין דער צייט.

ווען סקוויללער האט אַזוי סאַקסינקטלי דיסקרייבד וואָס עפּל וועט קענען צו פלאָנט און אונטער וואָס שווער טנאָים פֿאַר GTAT די גאנצע אָפּמאַך איז געווען באשאפן, די קשיא ערייזאַז וואָס GT Advanced איז בכלל געגאנגען אין סאַפייער פּראָדוקציע פֿאַר עפּל. אָבער, סקוויללער זיך וועט מיסטאָמע האָבן עטלעכע דערקלערונג צו טאָן וועגן דעם פאַרקויף פון זיין אייגענע שאַרעס אין דער פירמע. מאי 2014, נאך די ערשטע סימנים פון פראבלעמען אין דער מעסא פאבריק, האט ער פארקויפט 1,2 מיליאן דאלאר אין GTAT שאַרעס און באשאפן א פלאן צו פארקויפן נאך אקציעס פאר א סך הכל פון $750 אין די קומענדיגע מאנאטן.

דער יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון GT Advanced, Thomas Gutierrez, אויך פארקויפט שאַרעס אין פאַרנעם, ער באשאפן אַ פארקויפונג פּלאַן אין מאַרץ פון דעם יאָר און אויף 8 סעפטעמבער, דער טאָג איידער די הקדמה פון נייַ יפאָנעס וואָס האָבן נישט נוצן סאַפייער גלאז פון GT, ער פארקויפט שאַרעס ווערט $ 160.

איר קענען געפֿינען גאַנץ קאַווערידזש פון די עפּל & GTAT פאַל דאָ.

מקור: רייַכקייַט
.