אַמייַאַ טאָמאַן טעסלאַ באַשלאָסן צו נעמען אַ גאַנץ דרייסט שריט די וואָך. טראָץ קאַנסערנז פון די נאַשאַנאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן סאַפעטי באָרד, עס האט באַשלאָסן צו מאַכן זיין גאָר אָטאַנאַמאַס דרייווינג פּראָגראַם אפילו מער צוטריטלעך פֿאַר דריווערס וואָס אָנווענדן צו אָנטייל נעמען און טרעפן פאַר - באשלאסן טנאָים. אינעם צווייטן טייל פונעם היינטיקן קיצער וועלן מיר רעדן וועגן פייסבוק, וואס פארטיידיגט זיך קעגן באשולדיקונגען אז אינסטגרם זאל שאדן יונגע מענטשן.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
טעסלאַ מאכט זיין גאָר אָטאַנאַמאַס פּראָגראַם בנימצא צו מער דריווערס
טראָץ קאַנסערנז פון די נאַשאַנאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן סאַפעטי באָרד, טעסלאַ באַשלאָסן די וואָך צו מאַכן אַ ביתא פּראָבע ווערסיע פון זיין גאַנץ זעלבסט-דרייווינג (FSD) פּראָגראַם בנימצא צו אפילו מער עלעקטריק מאַשין אָונערז דורך אַ ספּעציעל קנעפּל אויף די דיספּלייז אויף די דאַשבאָרדז פון די דערמאנט קאַרס . אָונערז פון טעסלאַ עלעקטריק קאַרס וועלן קענען צו פאָרלייגן אַ בקשה פֿאַר אַקסעס צו די FSD פּראָגראַם ניצן אַ קנעפּל, אָבער טעסלאַ וועט נישט געבן אַקסעס איבער די ברעט.
פאָטאָ גאַלעריע
איידער יחיד דריווערס באַקומען אַקסעס צו די פּראָגראַם, טעסלאַ וועט ערשטער קערפאַלי אָפּשאַצן זייער זיכערקייַט סקאָרז. דער כעזשבן איז עוואַלואַטעד באזירט אויף אַ גאַנץ פון פינף קרייטיריאַ, דער רעזולטאַט פון וואָס איז אַן אָפּשאַצונג פון די גראַד פון מאַשמאָעס מיט וואָס אַ געגעבן דרייווער 'ס דרייווינג קען פּאַטענטשאַלי פירן צו צוקונפֿט מאַשין אַקסאַדאַנץ. ווען דיטערמאַנינג דעם כעזשבן, דאַטן פון די סענסאָרס פון די מאַשין זענען געניצט צו אָפּשאַצן, למשל, די קורס פון פּאַסירונג פון צונויפשטויס וואָרנינגז, שווער ברייקינג, אַגרעסיוו קאָרנערינג, געפערלעך אָוווערטייקינג און אנדערע דערשיינונגען. אין אינפֿאָרמאַציע וועגן פּאַרטיסאַפּייטינג אין די ביתא טעסטינג פון די FSD פּראָגראַם, Tesla טוט נישט ספּעציפיצירן אַ ספּעציפיש כעזשבן וואָס דריווערס מוזן דערגרייכן צו אָנטייל נעמען אין דעם פּראָגראַם. טעסלאַ האָט אויך אָנגעוויזן אַז די FSD פּראָגראַם זיך מאכט נישט זיין עלעקטריקאַל קאַרס גאָר אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס - אפילו אין דעם פּראָגראַם, דער שאָפער מוזן שטענדיק האָבן פול קאָנטראָל איבער זיין מאַשין אונטער אַלע צושטאנדן. אָבער די FSD פּראָגראַם איז אַ דאָרן אין די זייַט פון די שוין דערמאנט נאַשאַנאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן סאַפעטי באָרד, וועמענס פאַרוואַלטונג אַפּעלירן צו טעסלאַ צו ערשטער קאַנסיסטאַנטלי סאָלווע די יקערדיק זיכערקייַט פּראָבלעמס פון זיין קאַרס איידער גאָר יקספּאַנדינג דעם פּראָגראַם.
ינסטאַגראַם איז נישט טאַקסיק, זאגט פאַסעבאָאָק פאַרוואַלטונג
די וואנט סטריט דזשאָורנאַל פארעפנטלעכט אַ באַריכט פריער דעם חודש, לויט וואָס די געזעלשאַפטלעך נעץ ינסטאַגראַם קריייץ אַנכעלטי גוף בילד געדאנקען פֿאַר אַ דורכשניטלעך פון איין אין דריי טיניידזש גערלז. די דערמאָנטע יבערבליק איז געווען באזירט אויף פאַסעבאָאָק ס אייגענע דאַטן, אָבער פארשטייערס פון פאַסעבאָאָק איצט פאָדערן אַז די וועג ווי די וואנט סטריט דזשאָורנאַל רעפּאָרטערס עוואַלואַטעד די דאַטן איז ומפּינקטלעך און באַשולדיקן זיי פון פאַלש ינטערפּריטיישאַן פון די דאַטן באקומען.
די רעדאקציע פון די וואנט סטריט זשורנאל האט פראסעסט די נייעס באזירט אויף די ריזיגע סומע דאטא פון די פעיסבוק דאקומענטן וואס זענען געקומען צו זיי אלס רעזולטאט פונעם רינען. לויט די רעדאקציע פונעם וואנט סטריט זשורנאל, האט Facebook גוט געוויסט אז טייל פון אירע סערוויסעס און אפליקאציעס האבן שאדן פאר די טיניידזשערז, און די פירמע האט ווייניג געמאכט עפעס צו טאן וועגן די פראבלעמען. אין אירע ארטיקלען האט דער וואנט סטריט זשורנאל אויך געצויגן אויפמערקזאמקייט צו דעם פאקט אז אסאך יונגע מענטשן פילן זיך אדיקירט צו אינסטגרם. Pratiti Raychoudhury, פאַסעבאָאָק ס וויצע פּרעזידענט און הויפּט פון פאָרשונג, טענהט אַז די פאָרשונג באזירט אויף די וואנט סטריט דזשאָורנאַל האט בלויז פיר טוץ פּאַרטיסאַפּאַנץ און איז געווען געפירט בלויז פֿאַר ינערלעך צוועקן.
עס איז טאַקע אַפּילינג פֿאַר טעסלאַ צו דערקלערן דעם שאָפער וואָס די "גאָר אָטאַנאַמאַס סיסטעם" מיטל. און "דער NTSB שעף איז אויך נישט צופרידן אַז די פירמע איז דורכגעקאָכט טעסטינג פון די אַנפינישט פּראָדוקט מיט אַנטרייינד דריווערס אויף ציבור ראָודז אַנשטאָט פון זיכערקייַט פּראָפעססיאָנאַלס." אַזוי דאָ איך וואָלט שטיין אַרויף פֿאַר די אָפיס, וואָס זאגט אַז טעסלאַ איז געמאכט אַ פּראָבע שאָסיי אויס פון ראָודז. און אַז עס איז נישט אַפֿילו איצט אַ גאָר אָטאַנאַמאַס מאַשין לויט די קאַליפאָרניאַ דעפֿיניציע. איך ווונדער ווי די עפּל מאַשין איז טאן.
מקור https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla