אַמייַאַ טאָמאַן דער שמועס אין די קאָמוניקאַציע פּלאַטפאָרמע Microsoft Teams וועט זיין אפילו מער זיכער אין די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט. מייקראָסאָפֿט איז ינטראָודוסינג די לאַנג-אַווייטאַד סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן. דאָס איז דערווייַל בלויז בנימצא פֿאַר איין טיפּ פון רופן, אָבער וועט זיין עקסטענדעד צו אנדערע טייפּס פון קאָמוניקאַציע אין דער צוקונפֿט. אין אַדישאַן, DJI באפרייט זיין נייַע DJI FPV דראָון, יקוויפּט מיט אַ נומער פון טשיקאַווע פֿעיִקייטן און אַ הויך-קוואַליטעט אַפּאַראַט. און לעצט אָבער ניט קלענסטער, אין הייַנט ס טייל פון אונדזער רעגולער טעגלעך קיצער, מיר וועלן רעדן וועגן די וואָלוואָ מאַשין פירמע. זי האט באַשלאָסן צו נאָכפאָלגן דעם גאַנג פון עלעקטראָמאָביליטי, און ווי אַ טייל פון דעם באַשלוס, זי האט זיך באגאנגען צו דעם פאַקט אַז שוין אין 2030 זייַן פּאָרטפעל וועט צונויפשטעלנ זיך אין גאנצן פון ריין עלעקטריק קאַרס.
סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן אין Microsoft Teams
מייקראָסאָפֿט מודיע די וואָך אַז עס וועט לעסאָף לייגן די לאַנג-אַווייטאַד סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן שטריך צו זיין MS Teams קאָמוניקאַציע פּלאַטפאָרמע. דער ערשטער ווערסיע פון "טעאַמס" פֿאַר געשעפט קאַסטאַמערז, ענריטשט מיט סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן, זאָל זען די ליכט פון טאָג אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר. סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן וועט (דערווייַל) בלויז זיין בארעכטיגט פֿאַר אַנסקעדזשולד איינער-צו-איינער רופט. מיט דעם טיפּ פון ענקריפּשאַן, מייקראָסאָפֿט טאַרגאַץ אין באַזונדער קאַסעס ווו שפּירעוודיק און קאַנפאַדענשאַל אינפֿאָרמאַציע איז טראַנספערד דורך MS Teams - פֿאַר בייַשפּיל, בעשאַס אַן אָנגעשטעלטער ס באַראַטונג מיט אַן IT אָפּטיילונג אָנגעשטעלטער. אָבער עס וועט באשטימט ניט בלייַבן מיט דעם סכעמע - מייקראָסאָפֿט פּלאַנז צו פאַרברייטערן די סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן פונקציע צו סקעדזשולד קאַללס און אָנליין מיטינגז איבער צייַט. ווי ווייַט ווי מייקראָסאָפֿט ס פאַרמעסט איז זארגן, סוף-צו-סוף ענקריפּשאַן איז בנימצא אויף די פארגרעסער פּלאַטפאָרמע זינט לעצטע אקטאבער, בשעת עס איז נאָך בלויז פּלאַננעד פֿאַר די סלאַקק פּלאַטפאָרמע.
פאָטאָ גאַלעריע
נייַ דראָון פון DJI
DJI אַנוויילד זיין נייַע FPV דראָון דעם וואָך, דורך אַ ווידעא וואָס מיר זענען אויף האט אנגעצייכנט אין איינער פון אונדזער פריערדיקן אַרטיקלען. די לעצטע אַדישאַן צו די DJI דראָון משפּחה באָוס אַ מאַקסימום גיכקייַט פון אַרויף צו 140 קילאמעטער / ה און אַ אַקסעלעריישאַן פון נול צו דערט אין צוויי סעקונדעס. די באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 2000 מאַה קענען צושטעלן דעם האַנטיק מאַשין מיט אַרויף צו צוואַנציק מינוט פון פלי, די דראָון איז אויך יקוויפּט מיט אַ אַפּאַראַט מיט אַ סופּער ברייט-ווינקל אָביעקטיוו, וואָס האט די פיייקייט צו רעקאָרדירן ווידיאס אין אַרויף צו 4K ביי 60. FPS. דער דראָון איז אויך יקוויפּט מיט בונט לעדס און האט אַ נומער פון גרויס פאַנגקשאַנז. די DJI FPV Combo דראָון איז פֿאַר גראַבס אויך מיט אונדז, פאר 35 קרוינען. די לעצטע דראָון פון DJI קענען אויך באַרימערייַ אַ טראַנסמיסיע קייט פון 990 קילאָמעטערס, אַ שטערונג דיטעקשאַן פונקציע אָדער טאָמער בילד סטייבאַלאַזיישאַן. א מיקראָסד קאָרט מיט אַ מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 10 גיגאבייט קענען זיין געשטעלט אין די דראָון, די מאַשין ווייז ווייניקער ווי 256 גראַמז, און אין אַדישאַן צו די דראָון זיך, די פּעקל אויך כולל FPV ברילן און אַ קאָנטראָללער.
וואָלוואָ און די יבערגאַנג צו עלעקטריק קאַרס
שוועדיש מאַשין פאַבריקאַנט וואָלוואָ מודיע פריער די וואָך אַז עס פּלאַנז צו יבערבייַטן גאָר צו עלעקטריק וועהיקלעס ביז 2030. ווי טייל פון דעם יבערגאַנג, ער וויל צו ביסלעכווייַז באַקומען באַפרייַען פון דיזאַל, גאַזאָלין און כייבריד וועריאַנץ, דער ציל פון דעם באַגעגעניש איז צו רעדוצירן גלאבאלע טשאַד ימישאַנז. די אויבנדערמאנטע אויטא פירמע האט ערידזשנאַלי דערקלערט אַז אין 2025, העלפט פון זייַן פּאָרטפעל זאָל זיין געמאכט פון עלעקטראָניש קאַרס, אָבער די שטאַרק פאָדערונג פֿאַר דעם טיפּ פון מאַשין, לויט צו זיין פארשטייערס, געצווונגען עס צו באטייטיק פאַרגיכערן דעם פּראָצעס. וואָלוואָ האלט זיכער נישט צוריק אין זיין פיוטשעריסטיק פּלאַנז - פֿאַר בייַשפּיל, זיין פארשטייערס אויך סטייטיד אַז די פאַרקויף פון עלעקטריק קאַרס קען פּאַסירן אויסשליסלעך אָנליין אין דער צוקונפֿט. וואָלוואָ, וואָס איז אָונד דורך כינעזיש קאַנגלאַמעראַט Geely, אַנוויילד זיין ערשטער גאָר עלעקטריק מאַשין - די XC40 ריטשאַרדזשער - לעצטע יאָר.
