ווראַטיסלאוו האָלוב עלעקטריק סקוטערז זענען סקייראַקאַטינג אין פּאָפּולאַריטעט, וואָס קענען זיין געזען אַרום אונדז. עס איז גאָרנישט צו זיין סאַפּרייזד וועגן. E- סקוטערז רעפּראַזענץ אַ גאָר פּשוט אופֿן פון טראַנספּערטיישאַן, בשעת עטלעכע פון די בעסער מאָדעלס האָבן קיין פּראָבלעם ריידינג באטייטיק מער דיסטאַנסאַז, מאכן זיי די ידעאַל שוטעף פֿאַר אַלע מינים פון טריפּס. א גרויס בייַשפּיל איז אַ הייס נייַ נומער קאַאַבאָאָ סקיוואַלקער 10ה, וואָס פּושיז פּראָסט סקוטערז פון די קראַנט מאַרק צו די צוריק בערנער. איך געהאט די געלעגנהייט צו רעכט פּרובירן דעם E- סקוטער און איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז איך בין גאָר סאַפּרייזד דורך זייַן קייפּאַבילאַטיז ביז איצט.
די קאַאַבאָאָ סאָרט איז בלויז לעצטנס אריין אין די טשעכיש מאַרק און גיט זיך עלעקטריק סקוטערז וואָס שטעלן אַ גאַנץ הויך באַר פֿאַר אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. סאַפּאָוזאַדלי, דאָס זאָל זיין דער בעסטער פון די בעסטער וואָס איז פאקטיש בנימצא אין דעם מאָמענט. רעכט פון די אָנהייב, איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז אין די פאַל פון די Skywalker 10H מאָדעל, די דערקלערונג איז נישט ווייַט פון די אמת, ווייַל די סקוטער סאַפּרייזיז ניט בלויז מיט זיין ספּעסאַפאַקיישאַנז, אָבער אויבן אַלע מיט זיין נוצן, פאָרשטעלונג און קוילעלדיק פאַנגקשאַנאַליטי.
אַפישאַל באַשרייַבונג
ווי אונדזער מנהג, לאָזן אונדז ערשטער זען וואָס דער פאַבריקאַנט טאַקע הבטחות פון דעם פּראָדוקט. אין ערשטער בליק, דער גרויס 800 וו מאָטאָר, וואָס קענען אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה, איז נישט דערשראָקן אפילו פון אַ 25 ° שיפּוע. אין קאָמבינאַציע מיט אַ 48 וו 15,6 אַה באַטאַרייע, עס זאָל צושטעלן אַ קייט פון אַרויף צו 65 קילאָמעטערס, בשעת אַ מעגלעך אָפּצאָל פון די אַזוי גערופענע "פון נול צו אַ הונדערט" וועט נעמען וועגן 8 שעה. אין טערמינען פון זיכערקייַט, די מאָדעל איז יקוויפּט מיט פראָנט, דערציען און טאָרמאָז לייץ, בלוי באַקלייט, דיסק בראַקעס אויף ביידע ווילז אין קאָמבינאַציע מיט עלעקטראָניש מאָטאָר טאָרמאָז און פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן. פון קורס, עס קענען אויך זיין פשוט פאָולדיד און שטעלן, למשל, אין דעם שטאַם פון אַ מאַשין. אבער עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די וואָג פון 21,4 קילאָגראַמס. אין טערמינען פון גרייס, די פּראָדוקט מיטלען 118,6 X 118,6 X 120 סענטימעטער.
פּראַסעסינג און פּלאַן
איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז אין טערמינען פון ווערקמאַנשיפּ און קוילעלדיק פּלאַן, דעם E- סקוטער האט אַ גרויס אַרבעט. זיין מער שטאַרק קאַנסטראַקשאַן און עלעגאַנט שוואַרץ פּלאַן גלייך אָנווייַזן אַז עס איז נישט גאַנץ אַ פּראָסט שטאָט מאָדעל, אָבער עפּעס ביגער - מער דאָמינאַנט. אין דער זעלביקער צייַט, די ברעט זיך, אויף וואָס איר שטיין בשעת ריידינג, איז אַ ביסל ברייט און אַזוי פּריפּערז איר פֿאַר פאַסטער רידינג. מיר קענען זען מער אַזאַ דיפעראַנסיז. די כאַנדאַלבאַרז און אפילו די טירעס זענען אויך שטארקער, דאַנק צו וואָס עס איז מעגלעך צו באַקומען אפילו מער פאדערן סערפאַסיז.
פאָטאָ גאַלעריע
איך וואָלט ווי צו וווינען פֿאַר אַ מאָמענט אויף די כאַנדאַלבאַרז זיך, וואָס זענען גאָר וויכטיק פֿאַר דרייווינג און מיר קענען געפֿינען אויף זיי אַלץ וואָס מיר טאַקע דאַרפֿן פֿאַר דרייווינג. אין דער זעלביקער צייַט, מיר מוזן נישט פאַרגעסן צו דערמאָנען זייער מעגלעכקייט פון הייך אַדזשאַסטמאַנט. אויף די לינקס זייַט פון די כאַנדאַלבאַר, עס איז די יגנישאַן, ווו איר דאַרפֿן צו שטעלן די שליסל - עס פשוט וועט נישט אַרבעטן אָן עס, די הייבער פֿאַר די דערציען טאָרמאָז און צוויי לעפיערעך וויכטיק קנעפּלעך. איינער צינדט אויף די לייטינג (פראָנט און דערציען לייץ) און די אנדערע איז געניצט פֿאַר די האָרן. אויף די רעכט מיר געפֿינען אַ קייַלעכיק אַרויסווייַזן וואָס ווייַזן אַלץ מיר דאַרפֿן. ספּאַסיפיקלי, דאָס איז די קראַנט גאַנג, גיכקייַט און אנדערע אינפֿאָרמאַציע וועגן די ווייַטקייט געפארן און די ווי. אויף די זייַט פון די אַפאָרמענשאַנד אַרויסווייַזן, גלייַך אויבן די הייבער פֿאַר די פראָנט טאָרמאָז, עס איז אן אנדער הייבער וואָס פאַנגקשאַנז ווי אַ גאַז. אַזוי, מיט זייַן הילף, מיר רעגולירן אונדזער גיכקייַט.
אין קיין פאַל, איך וואָלט ווי צו צוריקקומען צו די דערמאנט באַקלייט. כאָטש זיין בייַזייַן האָט מיר גאָר צופרידן און פּראַקטאַקלי געבראכט מיר צוריק אין צייט, ווייַל זיין אויסזען דערמאנט מיר פון די נעאָנס פון GTA: San Andreas, איך נאָך האָבן אַ מינערווערטיק קלאָג מיט אים. דער קנעפּל פֿאַר זייַן אַקטאַוויישאַן איז ליגן אויף די פראָנט זייַט פון די ברעט, צו די פראָנט ראָד. איך וואָלט זיכער בעסער באַגריסן עס אין אַ מער סימפּאַטעטיק פאָרעם, פֿאַר בייַשפּיל אויף די לינקס אָדער רעכט זייַט פון די כאַנדאַלבאַר. דאַנק צו דעם, די באַקלייט קענען זיין סטיילישלי סוויטשט אויף און אַוועק אפילו בשעת דרייווינג - אָן די נויט צו בייגן דיין צוריק.
אייגענע דערפאַרונג
איך טכילעס אַפּראָוטשט די סקוטער מיט מער רעספּעקט ווי אנדערע מאָדעלס, וואָס איך קען נאָר רעקאָמענדירן צו אַלעמען. אין דעם מאָמענט, איך איז געווען ביכולת צו פאַרכאַפּן די פאָרשטעלונג וואָס דער מאָדעל אַקשלי אָפפערס. איך ערשטער גענומען די Kaabo Skywalker 10H סקוטער אויף אַ פארמאכט וועג, ווו איך קערפאַלי באקענען זיך מיט אַלע די אָפּציעס און פאַנגקשאַנז וואָס קענען זיין געוויינט. פֿאַר דעם סיבה, איך וואָלט ווי צו פונט אויס דריי שריט ספּידז - 1 (סלאָואַסט), 2 און 3 (פאַסטאַסט). די אַקסעלעריישאַן איז פּראַקטאַקלי די זעלבע פֿאַר אַלע פון זיי, אָבער די דיפעראַנסיז קענען זיין געפֿונען אין די מאַקסימום גיכקייַט. בשעת איך האט נישט באַקומען איבער 25 קילאמעטער / ה אויף די "נומער איין", איך געראטן צו באַקומען אַ ביסל איבער 33-35 קילאמעטער / ה אויף די נומער צוויי. אין דריטן גאַנג, איך געראטן צו פאָר מיט אַ גיכקייַט פון וועגן 45 קילאמעטער / ה. איך גלייב אז מיט מיינע 75 קילאָגראמען קען איך דערגרייכן די צוגעזאגטע 50 קילאמעטער/ה, אבער די מצב האט מיר דאס נישט געלאזט טון אפילו אין איין פרואוו.
אין קורץ, גיכקייַט איז די פעלד פון דעם סקוטער, און דאַנק צו די געזונט קאַנסטראַקשאַן, גרעסערע טירעס און סאַספּענשאַן, איך טאָן ניט אפילו פילן ווי איך גיין אַזוי שנעל ווען ריידינג. אין דעם אַכטונג, איך וואָלט אויך ווי צו הויכפּונקט די פּונקט דערמאנט סאַספּענשאַן, וואָס אַרבעט סאַפּרייזינגלי גוט. מיט פּראָסט (עלעקטריק) סקוטערז, איר יוזשאַוואַלי פילן יעדער אַניוואַננאַס. אָבער, דאָס איז נישט דער פאַל מיט דעם מאָדעל, מיט וואָס איך קענען אויך פאָרן אַרום (± פלאַך) גאַרדענס אָן קיין פראבלעמען. זינט איך טאָן נישט וועלן צו פאַרלייגן עס רעכט בייַ די טויער און דעריבער פירן די קימאַט 22 קג סקוטער אַלע די וועג צו די גאַראַזש, די יזיאַסט אָפּציע איז צו פאָרן גלייַך צו אים. פונדעסטוועגן, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז דאָס איז אַ שטאָטיש E- סקוטער און איז נישט גאַנץ פּאַסיק פֿאַר אַוועק-וועג נוצן. אין אַזאַ פאַל, שעדיקן קען פּאַסירן אין אַ מאָמענט ווען, למשל, איר וואָלט נישט האָבן באמערקט אַ דעפּרעסיע אָדער אַ לאָך אין דער לאָנקע.
אין קורץ, די עלעקטריק מאָטאָר אין קאָמבינאַציע מיט אַ קוואַליטעט קאַנסטראַקשאַן אַרבעט און עס איז פּריסקרייבד פֿאַר וואָכעדיק נוצן. איך קענען באַשטעטיקן פֿאַר זיך אַז איך האט נישט טרעפן קיין הויפּט פראבלעמען בעשאַס נאָרמאַל נוצן. אין דער זעלביקער צייַט, איך לייקט די מעגלעכקייט פון טאַקע בריליאַנט אַרויפגיין אפילו צו מער פאדערן היללס, וואָס איך האָב ספּעציעל ינדזשויד אין די אָוונט בשעת וואַטשינג די זונ - ונטערגאַנג. אין די אָוונט אָדער בייַ נאַכט, די אויבן דערמאנטע לייטינג וועט קומען אין האַנטיק. די פראָנט לאָמפּ שיינט סאַפּרייזינגלי שטארק און קענען דעריבער גענוג ילומיניט די געגנט אין פראָנט פון די סקוטער. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך ויסגעצייכנט קענטיק פון הינטער, ווו, אין קאָמבינאַציע מיט די טאָרמאָז ליכט, עס ינפאָרמז די שאָפער אָדער סייקאַליסץ הינטער איר אַז איר זענט אויף דיין וועג אָדער אַז איר האַלטן. די לייטינג קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד מיט אַ בלוי באַקלייט.
פון קורס, עס ס ניט אַלע וועגן דרייווינג. דווקא דערפֿאַר טאָר מען נישט פֿאַרגעסן צו דערמאָנען דעם פּראַקטישן שטאַנד, אין וועלכן איך אַליין האָב אין לכתחילה נישט געגלויבט. דאָס איז איין קליין פוס, וואָס האָט אַרויסגערופן אין מיר די געפיל אַז דער סקוטער קען נישט האַלטן אויף אים ווייַל פון זייַן וואָג. אָבער, דער פאַרקערט איז (צום גליק) אמת. ווי פֿאַר דער זאַץ זיך, דאָס איז אויך גאַנץ אָנגענעם און פּשוט. דאָ איך וואָלט נאָר אַ ביסל ריכטיק די פאָדערן פון דער פאַבריקאַנט אַז די סקוטער קענען זיין פאָולדיד אין 5 סעקונדעס. איך קען זיך נישט פארשטעלן א סיטואציע אין וועלכן איך וואלט עס אזוי שנעל געקענט טאן. אין דער זעלביקער צייַט, די העכער וואָג באַדערז מיר אַ ביסל. אין קיין פאַל, דאָס איז, פון קורס, גערעכטפארטיקט פֿאַר אַן עלעקטריש סקוטער פון דעם טיפּ, און אויב איך וואָלט האָבן צו קלייַבן צווישן וואָג, אָדער אַ קאָמפּראָמיס אויף די זייַט פון פאָרשטעלונג, קייט אָדער פאָר טרייסט, איך וואָלט באשטימט נישט טוישן.
פאָטאָ גאַלעריע
ווי פֿאַר די קייט, עס שטארק דעפּענדס אויף די באַניצער ס וואָג און דרייווינג סטיל. בעשאַס גלאַט און נישט צו אַגרעסיוו דרייווינג, איך קען נישט אָפּזאָגן די באַטאַרייע אפילו אַמאָל. אבער ווען איך בין כסדר געפארן אויף א שטיפער בערגל, ווען מען האט געדארפט האבן דעם "גאז" צום מאקסימום, איז לעפיערעך גרינג געווען צו זען ווי אזוי דער סקוטער לויפט אויס פון זאפט. אָבער, אין אַ נייַע צושטאַנד, די Kaabo Skywalker 10H עלעקטריק סקוטער קענען לייכט שעפּן טריפּס פון 60 קילאמעטער, צוגעשטעלט אַז איר טאָן ניט נוצן עס צו פיל. אין דער זעלביקער צייַט, גענומען אין חשבון די פאָרשטעלונג פון די באַטאַרייע, עס איז נישט קעדייַיק צו פאָרן אַלע די וועג צו נול.
קיצער - איז עס ווערט עס?
אויב איר האָט לייענען אַזוי ווייַט, איר מיסטאָמע וויסן מיין מיינונג וועגן די Kaabo Skywalker 10H זייער גוט. איך בין האָנעסטלי גאָר יקסייטאַד וועגן דעם פּראָדוקט און עס איז שווער צו געפֿינען שולד מיט אים. אין קורץ, דעם עלעקטריק סקוטער אַרבעט און אַלץ עס קענען טאָן, עס קענען טאָן עס געזונט. ספּעציעל, דעם מאָדעל איז ביכולת צו ביטע ניט בלויז מיט זייַן פאָרשטעלונג און גיכקייַט, אָבער אויבן אַלע מיט אַ באַקוועם פאָר, גענוג געזונט קאַנסטראַקשאַן, הויך-קוואַליטעט סאַספּענשאַן און אַ גאנץ קייט. אין דער זעלביקער צייַט, איך זען דעם שטיק ניט בלויז ווי אַ פּראָסט עלעקטריק סקוטער אָדער אַ געצייַג פֿאַר טראַנספּערטיישאַן, אָבער דער הויפּט ווי אַ מקור פון פאַרווייַלונג. אין דעם קראַנט וועטער, עס איז אַ גאנץ דערצו צו הייס טעג, וואָס קענען אויך קיל איר אַראָפּ אין דער זעלביקער צייט.
זינט דאָס איז אַ הייס נייַ פּראָדוקט, איר קענען בלויז פאַר-סדר דעם עלעקטריק סקוטער פֿאַר איצט. זיין נאָרמאַל פּרייַז איז 24 קרוינען, אָבער, ווי אַ טייל פון די אַפאָרמענשאַנד פאַר-סדר, עס איז בנימצא פיר טויזנט טשיפּער, ד"ה פֿאַר 990 קרוינען. איך וואָלט רעקאָמענדירן דעם מאָדעל צו אַלעמען וואס איז קוקן פֿאַר אַ בעסער סקוטער וואָס קענען שעפּן מער פאדערן סערפאַסיז און מער דיסטאַנסאַז.
איר קענען פאַר - סדר די Kaabo Skywalker 10H עלעקטריק סקוטער דאָ
