דוד חנאק אין דער ערשטער ביתא ווערסיע פון יאָס 13.4, עס איז געווען אַ דערמאָנען פון אַ נייַע שטריך, וואָס איז איצט גערופֿן גאָרנישט אָבער "קאַרקיי". דאַנק צו אים, יפאָנעס און עפּל וואַך זאָל לייכט דינען ווי שליסלען צו אַ מאַשין וואָס האט אַ NFC לייענער פֿאַר אַנלאַקינג. באלד נאָך דעם ופדעקונג, ספּעקולאַציע אנגעהויבן וועגן וואָס די נוצן פון דעם שטריך קען זיין, און עס מיינט ווי עס קען זיין אַ טאַקע גרויס האַנדלען.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
דזשאַראָמיר מיקאָ און ניט אַזוי פיל פון די פונט פון מיינונג פון אַ פּראָסט באַניצער, אָדער מאַשין באַזיצער מיט NFC אַנלאַקינג. פֿאַר די מענטשן, עס וועט נאָר זיין וועגן מאַכן זייער לעבן מער אָנגענעם. אָבער, Apple CarKey האט די פּאָטענציעל צו שטארק טוישן די וועלט פון מאַשין ייַנטיילונג און פאַרשידן מאַשין פּראָקאַט קאָמפּאַניעס.
דערווייַל, יחיד מאַשין "קיז" זענען ליגן אין די וואַללעט אַפּלאַקיישאַן, ווו עס איז מעגלעך צו מאַניפּולירן זיי ווייַטער. פֿאַר בייַשפּיל, עס איז מעגלעך צו שיקן זיי צו אנדערע מענטשן, מאכן די פאָרמיטל בנימצא צו זיי פֿאַר אַ אויסגעקליבן צייט. עס זאָל זיין מעגלעך צו טיילן מאַשין שליסלען ניצן אַרטיקלען, און בלויז צו אנדערע יפאָנעס, ווייַל עס וועט דאַרפן אַן iCloud חשבון און אַ מיטל וואָס שטיצט Touch ID אָדער Face ID צו ידענטיפיצירן די באַקומער. עס וועט אויך זיין מעגלעך צו שיקן שליסלען בלויז אין אַ נאָרמאַל שמועס, די אָפּציע וועט נישט אַרבעטן אין אַ גרופּע.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
אַמייַאַ טאָמאַן אַמאָל די ווירטואַל NFC שליסל איז געשיקט, דער באַקומער וועט קענען צו נוצן זייער iPhone אָדער זייער קאַמפּאַטאַבאַל עפּל וואַך צו "אַקטאַווייט" די מאַשין, אָדער אויף אַ שטענדיק אָדער צייַטווייַליק יקער. די לענג פון שליסל באַראָוינג דעפּענדס אויף זייַן סעטטינגס, וואָס זענען אַדזשאַסטיד דורך די באַזיצער פון די שליסל. יעדער באַקומער פון די NFC שליסל וועט זען דיטיילד אינפֿאָרמאַציע אויף די אַרויסווייַזן פון זייער iPhone וועגן ווער געשיקט זיי דעם שליסל, ווי לאַנג עס וועט זיין אַקטיוו און וואָס פאָרמיטל עס אַפּלייז צו.
Apple CarPlay:
פאָטאָ גאַלעריע
עפל וועט ארבעטן מיט אָטאָומייקערז צו יקספּאַנד דעם כידעש, וואָס זאָל רעזולטאַט אין די פונקציע איז געבויט אין די מאַשין ס ינפאָטאַינמענט סיסטעם אין די זעלבע וועג ווי עפּל קאַרפּלייַ איז הייַנט. פֿאַר די סיבות, צווישן אנדערע, עפּל איז אַ מיטגליד פון די מאַשין קאַנעקטיוויטי קאָנסאָרטיום, וואָס נעמט קעיר פון די ימפּלאַמענטיישאַן פון NFC סטאַנדאַרדס אין וועהיקלעס. אין דעם פאַל, עס איז די אַזוי גערופענע דיגיטאַל קיי 2.0, וואָס זאָל ענשור אַ זיכער קשר צווישן די טעלעפאָן (וואַך) און די מאַשין).
NFC דיגיטאַל שליסל פֿאַר BMW:
מיר טאָן ניט וויסן קיין אנדערע ספּעציפיש אינפֿאָרמאַציע וועגן עפּל קאַרקיי. עס איז נישט אפילו קלאָר צי עפּל וועט פאָרשטעלן די נייַע שטריך אין יאָס 13.4, אָדער וועט האַלטן עס ביז די אָנקומען פון יאָס 14 שפּעטער אין די יאָר. אין קיין פאַל, עס וועט זיין אַ שטריך וואָס קענען באטייטיק ווירקן ווי, למשל, די מאַשין פּראָקאַט מאַרק אָדער פאָרמיטל ייַנטיילונג פּלאַטפאָרמס אַרבעט. די ימפּלאַמענטיישאַן פון CarKey טעכנאָלאָגיע קומט מיט אַ ריזיק נומער פון קשיא מאַרקס, ספּעציעל פֿון אַ לעגאַל פונט פון מיינונג, אָבער אויב מענטשן קען פאַרדינען קאַרס פון פּראָקאַט קאָמפּאַניעס נאָר דורך בעטן אַ שליסל אין די אַפּ, דאָס קען ממש פאַרשאַפן אַ רעוואָלוציע. ספּעציעל אין אויסלאנד און אויף די אינזלען, ווו טוריס זענען אָפענגיק אויף קלאַסיש מאַשין פּראָקאַט קאָמפּאַניעס, וואָס זענען לעפיערעך טייַער, און דער גאנצער פּראָצעס איז גאַנץ לאַנג. די פּאַסאַבילאַטיז פון ניצן עפּל קאַרקיי זענען קאַונטלאַס, אָבער אין די סוף עס וועט אָפענגען אויף אַ גרויס נומער פון פּלייַערס (פון עפּל, דורך מאַשין קאָמפּאַניעס און פאַרשידן רעגולאַטאָרס) וואָס וועט ימפּלאַמענאַד די פֿונקציע און זייַן אָפּעראַציע אין פיר.
