דוד חנאק Project Titan איז עפּעס וואָס יעדער עפּל פאָכער האט געהערט פון לפּחות אַמאָל. דאָס איז אַ פּרויעקט וועמענס ציל איז געווען צו בויען אַן אייגענע אָטאַנאַמאַס מאַשין, וואָס וואָלט קומען גאָר פון עפּל ס וואַרשטאַטן. עס איז געווען געמיינט צו זיין דער ווייַטער "גרויס זאַך" און דער ווייַטער ברייקטרו פּרויעקט וואָס די קופּערטינאָ פירמע וואָלט קומען מיט. אָבער, לויט די לעצטע אינפֿאָרמאַציע, עס מיינט אַז דער גאנצער פּרויעקט קען זיין אַנדערש ווי ערידזשנאַלי דערוואַרט. קיין מאַשין געמאכט אין עפּל וועט אָנקומען.
פּראָיעקט טיטאַן איז גערעדט וועגן פֿאַר עטלעכע יאָרן. דער ערשטער דערמאנט אַז עפּל קען זיין פּריפּערינג אַן אָטאַנאַמאַס מאַשין דאַטע צוריק צו 2014. זינט דעמאָלט, די פירמע האט ריקרוטיד אַ גרויס נומער פון עקספּערץ, ביידע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און פון סעקטאָרס פאָוקיסט אויף קינסטלעך סייכל, מאַשין לערנען און דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז. אָבער, בעשאַס דער אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט, עטלעכע פונדאַמענטאַל ענדערונגען זענען פארגעקומען, וואָס דירעקטעד די ריכטונג פון אַלע השתדלות אין אַ גאָר אַנדערש ריכטונג.
נעכטן האט די ניו יארק טיימס געברענגט אינטערעסאנטע אינפארמאציע וואס זיי האבן ערשט האנט. זיי געראטן צו קאָנטאַקט פינף ענדזשאַנירז וואָס געארבעט אָדער זענען נאָך ארבעטן אויף די פּרויעקט. פון קורס, זיי דערשייַנען אַנאַנאַמאַסלי, אָבער זייער געשיכטע און אינפֿאָרמאַציע מאַכן זינען.
דער אָריגינעל זעאונג פון Project Titan איז קלאָר. עפּל וועט קומען מיט זיין אייגענע אָטאַנאַמאַס מאַשין, די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון וואָס וועט זיין גאָר קאַנטראָולד דורך עפּל. קיין פּראָדוקציע הילף פון טראדיציאנעלן מאַניאַפאַקטשערערז, קיין אַוצאָרסינג. אָבער, ווי עס פארקערט אויס שפּעטער אין די פּרויעקט פאַסע, די פּראָדוקציע פון אַ מאַשין איז קיין שפּאַס, טראָץ דער פאַקט אַז די פירמע איז געווען ביכולת צו באַקומען ריזיק קאַפּיקייטן פון די אינטערעסירט פעלדער. לויט די ענדזשאַנירז פון עפּל, די פּרויעקט דורכפאַל אין די אָנהייב, ווען עס איז ניט מעגלעך צו גאָר דעפינירן דעם ציל.
צוויי וויזשאַנז האָבן קאָנקורירט און בלויז איינער קען געווינען. דע ר ערשטע ר הא ט געראטעװע ט ד י אנטװיקלונ ג פו ן א גאנצ ן אויטאנאמיש ן װאגאן . פון די שאסיי ביזן דאך, אריינגערעכנט אלע אינערליכע עלעקטראניק, אינטעליגענטע סיסטעמען א.א.וו.. די צווייטע וויזיע האט געוואָלט זיך פאָקוסירן בפֿרט אויף אויטאָנאָמע דרייווינג סיסטעמען, וואָס וואָלטן אָבער דערלויבט דרייווער אריינמישונג, און וואָס וועט דערנאָך אָנווענדן אויף "פרעמדע" אויטאָס. ינדיסיזיוונאַס וועגן די ריכטונג די פּרויעקט זאָל נעמען און וואָס אַלע זאָל זיין ימפּלאַמענאַד אין דעם פּרויעקט בייסיקלי געליימט אים. דאָס אַלץ האָט געפֿירט צו דער אָפּפאָר פון דער אָריגינעלער פּראָיעקט דירעקטאָר, סטיוו זאַדעסקי, וועלכער איז געשטאַנען מיט זיין זעאונג "קעגן אַלעמען", ספּעציעל די ינדאַסטריאַל פּלאַן מאַנשאַפֿט, אַרייַנגערעכנט דזשאָני אייוו.
באָב מאַנספילד האָט פֿאַרנומען זײַן אָרט און דער גאַנצער פּראָיעקט האָט דורכגעמאַכט אַ וויכטיקע רעסטרוקטור. פּלאַנז פֿאַר דער פּראָדוקציע פון אַ מאַשין ווי אַזאַ זענען אויסגעקערט פון די טיש און אַלץ אנגעהויבן צו דרייען אַרום די אָטאַנאַמאַס סיסטעמען זיך (אַלעדזשאַדלי, עס איז אַ פאַנגקשאַנאַל פּראָוטאַטייפּ פון די אַזוי גערופענע קאַראָס). א טייל פון דער אָריגינעל מאַנשאַפֿט איז דיסמיסט (אָדער אריבערגעפארן צו אנדערע ערטער) ווייַל עס איז ניט מער קיין אַפּלאַקיישאַן פֿאַר זיי. די פירמע געראטן צו קריגן פילע נייַע עקספּערץ.
זינט דער ערדציטערניש האָט מען ניט פיל געזאָגט וועגן דעם פּראָיעקט, אָבער מען קען אָננעמען, אַז אין קופּערטינאָ ווערט געאַרבעט פלייסיק. די קשיא איז ווי לאַנג עס וועט נעמען עפּל צו זיין עפנטלעך מיט דעם פּרויעקט. וואָס איז זיכער איז אַז עס איז זיכער נישט די בלויז פירמע אין סיליקאָן וואַלי וואָס דילז מיט אָטאַנאַמאַס דרייווינג, פאַרקערט.
דערווייַל, עטלעכע טעסץ זענען שוין אַנדערוויי, מיט די הילף פון דריי סוווס, אויף וואָס עפּל טעסץ זייַן פּראָוטאַטייפּס פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג. אין דער נאָענט צוקונפט, די פירמע איז געריכט צו קאַטער ויטאָבוס שורות וואָס וועט אַריבערפירן עמפּלוייז אַריבער די הויפּט זייטלעך אין קופּערטינאָ און פּאַלאָ אַלטאָ, און וואָס וועט אויך זיין גאָר אָטאַנאַמאַס. מיר וועלן מיסטאָמע זען ינטעליגענט און פרייַ דרייווינג פֿון עפּל. אָבער, מיר נאָר האָבן צו חלום וועגן די עפּל מאַשין ...
מקור: NY Times
