דניאל הרוסקאַ עס איז נאָך אַ פּלאַץ פון זשומען אַרום די נייַע מאַפּס אין יאָס 6. קיין ווונדער, פֿאַר פינף יאָר, iDevice יוזערז זענען געוויינט צו Google מאַפּס, איצט זיי האָבן צו ריאָריענטירן זיך צו אַ גאָר נייַע אַפּלאַקיישאַן מאַפּס. קיין ראַדיקאַל ענדערונג אין די אָפּערייטינג סיסטעם וועט מיד געווינען זייַן סופּפּאָרטערס און, פאַרקערט, קעגנערס. ביז איצט, עס קוקט ווי עס זענען פיל מער ניצערס פון די צווייטע לאַגער, וואָס איז נישט צו פלאַטערינג פֿאַר עפּל. אבער ווער קענען מיר באַשולדיקן פֿאַר מאַפּס פול פון ערראָרס און אַנפינישט געשעפט? עפּל זיך אָדער די דאַטן שפּייַזער?
ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו פאַרשטיין וואָס עפּל עמבאַרקט אויף זייַן לייזונג אין דער ערשטער אָרט. Google און זיין מאַפּס האָבן אַ יאָרצענדלינג פון קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג. די מער מענטשן (אַרייַנגערעכנט ניצערס פון עפּל דעוויסעס) געוויינט Google באַדינונגס, די בעסער זיי געווארן. די שפּעטער עפּל וואָלט מעלדונג זייַן מאַפּס, די גרעסערע די פירן עס וואָלט האָבן צו כאַפּן זיך דערנאָכדעם. פון קורס, דעם שריט וועט באַצאָלן אַ אָפּצאָל אין די פאָרעם פון פילע דיסאַטאַספייד קאַסטאַמערז.
Noam Bardin, סעאָ פון Waze, איינער פון די פילע דאַטן סאַפּלייערז, גלויבט אין די לעצט הצלחה פון די נייַע מאַפּס: "מיר געוועט אַ פּלאַץ אויף עס. עפּל, אויף די אנדערע האַנט, געוועט אַז אין צוויי יאָר זיי וועלן קענען צו שאַפֿן די זעלבע קוואַליטעט מאַפּס וואָס Google האט באשאפן פֿאַר די לעצטע צען יאָר, אַרייַנגערעכנט זוכן און נאַוויגאַציע.
באַרדין אויך באמערקט אַז עפּל גענומען אַ באַטייטיק ריזיקירן אין טשוזינג TomTom ווי זיין הויפּט מאַפּע סאַפּלייער. TomTom סטאַרטעד ווי אַ פאַבריקאַנט פון קלאַסיש גפּס נאַוויגאַציע סיסטעמען און איז לעצטנס געביטן צו אַ שפּייַזער פון קאַרטאָגראַפיק דאַטן. ביידע Waze און TomTom צושטעלן די נויטיק דאַטן, אָבער TomTom איז די מערסט שווער מאַסע. באַרדין האָט נישט אנטפלעקט וואָס ראָלע Waze שפּילט אין די נייַע מאַפּס.
[טאָן קאַמף = "ציטירן"] די שפּעטער עפּל וואָלט מעלדונג זיין מאַפּס, די גרעסערע די פירן עס וואָלט האָבן צו כאַפּן זיך.[/ טאָן]
"עפּל האט פּאַרטנערעד מיט די וויקאַסט שפּילער," ― זאָגט באַרדין. "איצט קומען זיי צוזאַמען מיט די מינדסטער פולשטענדיק גאַנג פון מאַפּס און פּרובירן צו קאָנקורירן מיט Google, וואָס האט די מערסט פולשטענדיק מאַפּס." די ביינדלעך זענען וואַרפן און עס וועט זיין געזען אין די קומענדיק חדשים ווי עפּל און טאָםטאָם וועט קאָפּע מיט די דערווייַל אַנרייוואַלד Google מאַפּס.
אויב מיר קוקן אויף TomTom ס זייַט, עס נאָר גיט רוי דאַטן. אָבער, עס איז נישט בלויז זייער טנייַ צו עפּל, אָבער אויך צו RIM (פאַבריקאַנט פון אָזשעניצע פאָנעס), הטק, סאַמסונג, אַאָל און, לעצטע אָבער ניט קלענסטער, אפילו Google. עס זענען צוויי הויפּט סיבות ווען איר נוצן אַ מאַפּע אַפּלאַקיישאַן. דער ערשטער איז די מאַפּס זיך, ד"ה די דאַטן, וואָס איז פּונקט TomTom ס פעלד. אָבער, אָן וויזשוואַלייזינג די דאַטן און אַדינג נאָך אינהאַלט (אַזאַ ווי Yelp ינאַגריישאַן אין יאָס 6), די מאַפּס וואָלט נישט זיין גאָר ניצלעך. אין דעם בינע, די אנדערע פּאַרטיי, אין אונדזער פאַל עפּל, מוזן נעמען פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט.
דער סעאָ פון TomTom קאַמענטאַד אויף די וויזשוואַלאַזיישאַן פון די אינהאַלט אין די נייַע מאַפּס ווי גייט: "מיר האָבן נישט אַקשלי דעוועלאָפּעד די נייַע מאַפּס אַפּ, מיר נאָר צוגעשטעלט דאַטן מיט אַ ערשטיק נוצן פֿאַר מאַשין נאַוויגאַציע. אַלע פאַנגקשאַנאַליטי אויבן אונדזער דאַטן, טיפּיקלי מאַרשרוט זוכן אָדער וויזשוואַלאַזיישאַן, זענען באשאפן דורך אַלעמען זיך.
אן אנדער גרויס קשיא צייכן כאַנגז איבער די אַפאָרמענשאַנד Yelp. כאָטש עפּל איז אַן אמעריקאנער פירמע, אין די לעצטע יאָרן עס האט יקספּאַנדיד אויף אַ ריזיק וואָג צו רובֿ לענדער פון דער וועלט. צום באַדויערן, Yelp איצט בלויז קאַלעקץ דאַטן אין 17 לענדער, וואָס איז דאָך אַ שטראָף נומער. אפילו אויב Yelp האט צוגעזאגט צו יקספּאַנד צו אנדערע שטאַטן, עס איז זייער שווער צו אָפּשאַצן אין וואָס גאַנג דער גאנצער פּראָצעס וועט פּאַסירן. האָנעסטלי, ווי פילע מענטשן (ניט בלויז) אין די טשעכיי געוואוסט וועגן דעם דינסט איידער יאָס 6? מיר קענען נאָר האָפֿן פֿאַר זייַן וווּקס.
[טאָן קאַמף = "ציטירן"] פּאַרץ פון די מאַפּס זענען ערשטער יקספּלאָרד בלויז דורך יאָס 6 סוף יוזערז אַנשטאָט פון איינער פון די QC טימז.[/ טאָן]
מייק דאָבסאָן, פּראָפעסאָר פון געאָגראַפי אין אוניווערסיטעט פון אַלבאַני, זעט די הויפּט שוועריקייט, אויף די אנדערע האַנט, אין די ומזעיק דאַטן. לויט אים, האט עפל געטון זייער א גוטע ארבעט מיט איר ווייכווארג, אבער די דאטא פראבלעמען זענען אויף אזא שלעכטע שטאפל אז ער וואלט רעקאמענדירט עס אריינצוגיין אין גאנצן פון אנפאנג. דאָס איז ווייַל אַ פּלאַץ פון דאַטן מוזן זיין אריין מאַניואַלי, וואָס עפּל משמעות האט נישט טאָן, פאַרלאָזנ בלויז אויף אַ אַלגערידאַם ווי אַ טייל פון קוואַליטעט קאָנטראָל (QC).
דער פאַקט דעמאָלט געפירט צו אַ טשיקאַווע דערשיינונג ווו טיילן פון די מאַפּס זענען ערשטער יקספּלאָרד בלויז דורך יאָס 6 סוף יוזערז אַנשטאָט פון איינער פון די QC טימז. דאָבסאָן סאַגדזשעסטיד עפּל נוצן אַ דינסט ענלעך צו Google Map Maker, וואָס אַלאַוז ניצערס צו פאַרבעסערן לאָוקיישאַנז מיט זיכער ינאַקיעראַסיז. TomTom's MapShare דינסט, וואָס אַלאַוז ניצערס צו רעדאַגירן מאַפּס, קען העלפֿן אין דעם אַכטונג.
ווי מען זעט, איז נישט מעגליך קלאר צו באשטימען דעם "שולד". TomTom און זיין מאַפּע הינטערגרונט זענען באשטימט נישט שליימעסדיק, עפּל און זיין מאַפּע וויזשוואַלאַזיישאַן אויך פאַלטערז. אָבער עס איז עפּל וואָס וויל צו קאָנקורירן מיט Google מאַפּס. עפּל האלט יאָס ווי די מערסט אַוואַנסירטע רירעוודיק אָפּערייטינג סיסטעם. Siri וועט פשוט באַשטעטיקן אַז איר האָט דער בעסטער מיטל אין דער וועלט. עפּל מוזן טראָגן פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר ווי פאַרלאָזלעך די סערוויסעס ינאַגרייטיד אין זייַן סיסטעם אַפּלאַקיישאַנז וועט זיין. TomTom האט גאָרנישט צו פאַרלירן, אָבער אויב עס געראטן צו כאַפּן זיך מיט Google לפּחות טייל צוזאַמען מיט עפּל, עס וועט באַקומען אַ לייַטיש שעם און, לעצטע אָבער ניט קלענסטער, פאַרדינען עטלעכע געלט.
פאָטאָ גאַלעריע
מער וועגן עפּל און מאַפּס:
[פֿאַרבונדענע אַרטיקלען]
למעשה האב איך דערפאַרונג מיט קויפן נאַוויגאַציע סיסטעמען, ווייַל פון בייינג, סעלינג, קאַנסאַלטינג... עס איז געווען אומעטום אָבער נישט מיט דעם... איך טאָן ניט פֿאַרשטיין וואָס עפּל איז נישט מסכים מיט Garmin, וואָס איז 10 קלאסן העכער...איך ווונדער ווי לאנג עס נעמט אזא אפמאך מיט די פירמע, אבער איך מיין אז דזשאבס איז מסתמא נישט געווען דארט... עס איז קלאר אז עפל האט געוואלט געבן אזוי ווייניגער ווי מעגליך, אבער דאס איז געווען א סך הכל טעות. ..
עס קען נישט זיין געזאגט אַז Google איז געפֿיטערט דורך אייראָפּע, אָבער, עס טוט נישט זאָרגן וועגן אים, אָדער גאַנץ עס איז 100x מער אינטערעסירט אין עס ווי עפּל און די קאָמפּאַניעס וואָס עס בייז ... איך קענען זען יאָס מאַפּס אויף Google מאַפּס פֿאַר בייַ מינדסטער 3 יאר... כאָטש מיט אן אנדער פירמע און עפּל פינאַנצן עס קען זיין אין ווייניקער ווי אַ יאָר ... איך טאָן ניט פֿאַרשטיין.
אָדער עס איז אַ סקאַם אָדער עס איז לאַביינג דורך דעם באַקאַנטער ...
גאַרמין איז אויך נאָר נאַוויגאַציע. זייער נאַוויגאַציע ניצט NAVTEQ מאַפּס. איר זענט אין אַ באַלאַגאַן. אין דער פאַרגאַנגענהייט, אפילו Google גענומען דאַטן פֿון NAVTEQ אָדער פֿון טעלעאַטלאַס.
איך האב נישט קיין פראבלעם דערמיט, איך נעם עס פון די שטאנדפונקט פונעם סוף קונה... מיט גארמין זענען פשוט געווען א מינימום טענות, פראגעס, טענות... אפילו אויב עפל האט באשאפן די מאפס אלס פירמע מיט 5 עמפּלוייז, עס האט גוט רעזולטאַטן, ווי פילע רעסטראַנץ, גאַז סטיישאַנז, עטק. פּרייַז ...
ס'איז א שאד... ווי קען עפל טענהן מיט גארמין אויב עס נעמט אויך די מאפס פון עמעצן? און דער פאַקט אַז TT נאָר כאַפּאַנז צו זיין די באַזיצער פון זיכער מאַפּע מאַטעריאַלס (און, צווישן אנדערע, עטלעכע נאַוויגאַציע) איז נאָר אַ צופאַל. איר זאָל מיסטאָמע רייניקן עס ;-)
און נאָר פֿאַר די צוליב פון אינטערעס, די מאַפּס פון די אויבן דערמאנט NavTequ (אויב איר האָט נישט וויסן, זיי געהערן צו נאָקיאַ, און עפּל מיסטאָמע וועט נישט זיין פריינט מיט זיי) האָבן קיין נאַוויגאַציע, אַזוי וואָס איז עס אַזאַ אַ דיאַמעטריק חילוק צווישן די נאַוויגאַציע נאַטור פון Navigon, IGO און, למשל, די טשעכיש בן-אויף וועג? איך וועט זאָגן איר, עס איז אין וואָס אנדערע דאַטן (אָדער טאָמער מאַרשרוט כעזשבן אַלגערידאַמז) די קאָמפּאַניעס לייגן צו עס, און עס פאקטיש אַרבעט די זעלבע וועג מיט עפּל.
נו, איך וואָלט טאַקע ווי צו באַקומען עצה פון איר ...
נו, איך ווייס נישט, אבער אלס קונה בין איך נישט אינטערסירט צו וועמען די מאפס געהערן, נאר וויאזוי מען ניצט עס, און דער פאקט איז אז איך האף אז גוגל וועט זיך אייַלן מיט די אפליקאציע און איך קען לייגן די פֿון עפּל אין די "אַניוזד אַפּלאַקיישאַנז" טעקע :-)
און נאך איין דעטאלן, קוק אין די לייסענס פאר יענע מאפעס, וועסטו דארט זען מער ווי דרייסיג "ספקליערס" פון יענע מאפע מאטעריאלן... אויב שרייבט מען דארט גארמין, טראץ די שלימות, איז עס אויך א משוגענער...
לאָזן מיר צו ריספּאַנד: איך האָבן: TomTom, Dynavix, Navigon-Garmin, Copilot אינסטאַלירן אויף מיין iPhone, און איך געפרוווט iGo, Route 66 אויף WindowsMobile. איך טראַכטן איך האָבן עטלעכע דערפאַרונג מיט זיי.
וואָס נאַוויגאָן דעמאַנסטרייץ הייַנט אין נאַוויגאַציע איז אַ ברען. עס אַדווייזיז צו דרייען דורך באַריערז, טאָפּל האַרט שורה, אויף טורנס וואָס זענען ימפּאַסאַבאַל צו קאַרס עטק ... יגנאָרז אָוווערפּאַסיז אויף קלאַס 2 ראָודז ... און עס איז נישט שטעלן אַרויף פֿאַר למשל פּאַדעסטריאַנז ... אַז ס וואָס איך פאָר מיט טאָמטאָם אָדער דינאַוויקס.
פון די שטאנדפונקט פונעם ענד באנוצער וואס איז די נקודה וואס האט געמאכט א טעות און וואו די אייפון באנוצער האט געגעבען עפל אסאך געלט און די סיבה פאר די פעלה אינטערסירט אים נישט... עפל האט גענוג געלט צו זיין קענען אינוועסטירן אין מאַפּס, גאָרנישט געצווונגען אים צו לאָזן גיין פון מער געלט... ער האט אַ ער האט גענוג צייַט צו באַפרייַען אַ קוואַליטעט פּראָדוקט. די הייך פון גאַדלעס און חוצפה איז צו פרעגן קאַסטאַמערז צו פאַרריכטן די מאַפּע... זיי וואַן 'ט טאָן די אַרבעט פֿאַר עמעצער אַנדערש און זיכער אַ געזונט-באַצאָלט אָנגעשטעלטער ... מאַפּס זענען אַ בייַשפּיל פון ווי עפּל ... פֿאַר אַלע אָבער די יו.
לעגאַמרע פּינטלעך, און דער מחבר 'ס בעסטער באַבאַלז וועט נישט טוישן אַז. עפּל איז ניט אַנדערש - אָדער גאַנץ, די דיפעראַנסיז צווישן עפּל און טשיינאַ קיין-נאָמען מאַניאַפאַקטשערערז ווערן קלענערער און קלענערער ...
סלאַפּי מאַפּס, קאַפּיד זייגערס, פֿאַרמאַכט אימעיל אין יקלאָוד, פּרווון צו צוריקציען פון די עקאָ פּאָליטיק... איך בין טרויעריק. איך בין געווען אַן עפּל באַניצער פֿאַר 20 יאָר און עס הייבט צו קוקן שלעכט.
אָבער דאָס איז נישט אַ גרייַז, עס איז אַ זייער נייַע שטריך פון יאָס 6, עס איז גערופן Hadej, ווו בין איך? :ד
איך האב שוין געפרעגט אפאר מענטשן און קיינער האט מיר נישט געקענט ענטפערן. ווי איז דער Zlín / Gottwaldov טיפּ טעות באַקומען אין די מאַפּס? איך פֿאַרשטײ, אַז די ערד איז קרומ, אַז זי פֿעלער קאַלקולירט שטעלעס וכדומה, אָבער דאָס װאָרט גאָטװאַלדאָוו איז נישט דערפֿון פֿון דער סיסטעם אַלײן. פֿון וואַנען איז דאָס געקומען? ווען עמעצער באשאפן דיגיטאַל מאַפּס, צי זיי האָבן מאַפּס פון די צייט נאָך WW2 ווי אַ יקער?
איך האָף אַז גאָטוואַלדאָוו וועט זיין דאָרט ווידער. איך וואוין דא און וויבאלד עס הייסט זלין איז עס ווערט.....
הלוואי וואלטן זיי געווען וויזשניצער!!!
טייל פון די קאמענטארן זענען טאקע מאדנע, קויפן א iOS מיטל נאר פאר די מאפעס? מאַפּס זענען א וויכטיקער טייל, אבער די מידיא בלאָז וואס איז אויפגעשטאנען ארום עס איז אינגאנצן איבערגעטריבן! יא, זיי דערגרייכן אפילו נישט די קנעכל פון גוגל מאַפּס נאָך, אָבער זיי זענען צייַטווייַליק אַלטערנאַטיוועס ביז די טינגז ווערן בעסער.
דערצו, דילוזשאַנז אַזאַ ווי עפּל סקרוינג אייראָפּע, וכו' ביסט איר ערנסט?!? איר מיסטאָמע גאַט צו עפּל לעצטנס, ווייַל איר קען נישט לאָזן אַזאַ באָבקעס גיין - געדענק ווען אַ ביסל יאָרן צוריק עס זענען קיין באַאַמטער לאָוקאַלאַזיישאַנז פון אָפּערייטינג סיסטעמען, זייער לימיטעד אַפּ סטאָרז, פּראָדוקטן זענען בנימצא בלויז אַ האַלב יאָר נאָך קאַטער און נישט אַ וואָך שפעטער אזוי ווי יעצט!.. שילט די פרייז איז אויך אינגאנצן אויס פון שורה (קורסן וואס עפל קען זיך נישט ערלויבן) וכו' וכו'.
עס זענען אויך זאכן וואָס אַרן מיר און וואָס איך וואָלט ווי אַנדערש, אָבער די זענען אויך געווען אונטער דזשאָבס.
איך מיין אז דאס ווארפען שמוץ און רעדען ווי עפל ווערט ערגער איז אומבאגרינדעט, עס דרייווט ווייטער אין די רוטס און דרייט זיך נישט אפ, אמווייניגסטנס זעט עס מיר נאך נישט אויס אזוי.
דער פאַקט אַז עס זענען אַלטערנאַטיוועס איז נישט אַזוי אמת, ווייַל די מאַפּס זענען סיסטעם און דעריבער געניצט דורך כּמעט אַלע אַפּלאַקיישאַנז. אויב עס איז מעגלעך צו באַשטימען צו אן אנדער, לפּחות צו OpenStreetMap, עס קען זיין גערופֿן עפּעס ווי אַן אנדער ברירה.
די iPhone איז נישט פּונקט די טשיפּאַסט זאַך, און ווייַל עפּל לייקס צו שפּילן פּערפעקשאַניסט, דאָס קען זיין געהאלטן אַ גרויס פּראָבלעם. ניט געקוקט אויף דעם פאַקט אַז עס איז איינער פון די ריטשאַסט קאָמפּאַניעס אין דער וועלט (אויב נישט די ריטשאַסט), זיי קען פאַרגינענ זיך גלייַך וועקטאָר מאַפּס פֿאַר זייער מיליאַנז פון ניצערס - ד"ה וועג נעץ, וואָטערווייז, פאָראַס, געבויט-אַרויף געביטן, אאז"ו ו. וועגן פונקטן פון אינטערעס אָדער נישט צו דערמאָנען
אויף Windows Phone איך איז געווען אַ ביסל דיסאַפּויניד מיט בינג מאַפּס, וואָס זענען אויך סיסטעם-באזירט, אָבער עפּל האט סערפּאַסט אַלע פון די.
איך פארשטיי נישט פארוואס זיי האבן נישט אפגעשטעלט די מאַפּס ביז שפּעטער, אָדער אויב די סיבה פֿאַר די באַשטימען איז געווען די עקספּעריישאַן פון עטלעכע גוגל מאַפּע דאַטן לייסאַנסיז, פארוואס האָבן זיי נישט סטאַרטעד פּריפּערינג פריער?
לויט די לעצטע בנימצא אינפֿאָרמאַציע, עפּל וועט רענאַמע די מאַפּס אַפּ צו טרעפן ווו איך בין. און זיי זאָל זיין בארעכטיגט אין דער ווייַטער דערהייַנטיקן צוזאַמען מיט די פאַר-דיזיינד זייגער סוויווע, ספּאַסיפיקלי די מינוט און טיימערז. ווייַל די קאַלערינג בלעטער פון דער זון פון איינער פון די יאָס גראַפיק דיזיינערז גאַט אין די GUI דורך גרייַז.
בלייבן טונד: ד
אַז פּעטר: איך האָבן שוין ניצן עפּל ספּאַסיפיקלי זינט עס געוויינט IBM G3 פּראַסעסערז, אאז"ו ו. איך גלויבן אַז די מאַפּס אין די סמאַרטפאָנע זענען אַ יקערדיק טייל פון די סיסטעם, די קוילעלדיק קוואַליטעט פון די פּראָדוקציע איז דיקריסינג ... אַז אייראָפּע. עס איז אַ קלאָר ווי דער טאָג פאָדערונג בלויז אין די פּרעזענטירונג פון די פּראָדוקט, עס האט פרעמד מארקפלעצער, אָנליין שטיצן עטק, פּרייסינג פּאָליטיק ....
ווי איך שוין געשריבן, איך וועל האָבן פאַרשידענע קליימז פֿאַר אַ טעלעפאָן פֿאַר 3000 קק און אנדערן פֿאַר אַ טעלעפאָן פֿאַר 20000 קק ... די פּרייַז פון די פּראָדוקט מוזן שטימען צו די קוואַליטעט און די פאָרשטעלונג פון די יפאָנע איז דאָך לאַגינג הינטער ...
ווי דו האסט געשריבן דארף מען אלטערנאטיוון צו מאפעס, דאס איז אמת, אבער גארנישט האט געצווונגען עפל צו נוצן די ערגסטע אפציע.. און שילער'ס סטעיטמענט וועגן קראצן די שווארצע ווערסיע רעדט פאר זיך... א טעלעפאן פאר אזא געלט מוז אויך פארטרעטן די אויסזען זייט און האַלטן עפּעס, און וואָס וועגן איך קען נישט געפֿינען אַ איין IP5 שטער אָדער פּאַקקאַגינג פֿאַר זייַן שוץ אין קיין באַאַמטער עפּל קראָם
אנטשולדיגט, די קשיא פון ווער איז שולדיק איז גאָר אויס פון די קשיא... דער אַזוי גערופענע סיסטעם אינטעגראַטאָר איז שטענדיק שולדיק אין אַזאַ פּראָבלעמס, ד"ה דער וואָס באַשליסן ווי די לעצט פּראָדוקט וועט קוקן, טרעפן אַלע די קאַנסאַקווענסאַז פון זיין (ספּעציעל טעקנאַלאַדזשיקאַל) דיסיזשאַנז, מאַניאַפאַקטשערז און אַסעמבאַלז די פּראָדוקט פון די סאַפּלייד קאַמפּאָונאַנץ (וואָס ער קערפאַלי סאַלעקץ און פאַר-טעסט) און לעסאָף פּערפאָרמז אַ זייער אָפּגעהיט קוואַליטעט קאָנטראָל (קאַ) פון די לעצט פּראָדוקט. אין דעם פאַל, פון קורס, עס איז עפּל, קיין טאָלעראַנץ דאָ. די פּראָדוקטן זענען נאָרמאַלי גרויס און די סיסטעם ינאַגריישאַן איז מאַסטערד. איך באַטראַכטן מאַפּגאַטע צו זיין (טאָמער) אַ זעלטן צופאַל.
וויטעק,
פּונקט נומ. מיטגליד פון דער סיסטעם ינטאַגריישאַן מאַנשאַפֿט פון איין טשעכיש סוו פאַבריקאַנט;)
זגערציק - איך זאג נישט אז די שארפע מעלדונג פון נייע מאפס אין דעם בינע אין יאָס 6 איז געווען א פרייליכע לייזונג פון עפל, אבער עס איז נאך אלץ נאר אן אפליקאציע (אלץ א געבוירענער) עס איז אלעמאל געווען א פראבלעם וואס איז באלד פארשוואונדן, אבער איצט עס ס אַלע מאַפּס. די סקראַטשינג פון די iPhone איז אויך גאַנץ יגזאַדזשערייטיד אין מיין מיינונג, עס זענען אויך ווידיאס ווו, אויף די פאַרקערט, זיי ווייַזן ווי נאָך סוויפּינג די שליסל עס טוט גאָרנישט..
אזוי ווי דער נייער אייפאד און "איבערהיצונג", זענען דערוועגן געשריבן געווארן צענדליגער ארטיקלען, און קיינער געדענקט עס נישט היינט.
דערמיט מיין איך אז איך בין נישט מסכים מיט דעם וואס די קוואליטעט פון עפל גייט אראפ, דאס פארלאנגט ער זאל נעמען אן אנדרויד פאר א וואך און דאס וועט דיר היילן :-) וועסטו זייער צופרידן זיין צוריק צום אייפון .
איך טאָן נישט וועלן צו פאַרטיידיקן עפּל דאָ, אָבער מאל עס טורנס מיר אַוועק ווייַל איך טראַכטן זיי זענען פאַלש.
איך אָננעמען די מאַפּס (אפילו אויב עס טורנס אַ קאָמאַר אין אַ קעמל), אָבער איך בין נישט מסכים מיט די מנוחה
און נאָך איין זאַך ... נאָך אַלע, קיין איינער איז פאָרסינג איר צו קויפן אַ נייַ iPhone און איר האָבן די רעכט צו קלייַבן. סייַ ווי סייַ, איך וועל נישט גיין צו אן אנדער סאָרט סייַ ווי סייַ, ווייַל קיין איינער קענען נאָך פאָרשלאָגן אַזאַ אַן יקאָוסיסטאַם און ינטערקאַנעקטידנאַס (מעק, יפּאַד, iPhone, עפּל טעלעוויזיע און אַלץ שייַכות צו אים).
גיין צוריק צו פֿענצטער איז אַנימאַדזשאַנאַבאַל פֿאַר מיר און די מנוחה איז שייך צו דעם.
די בלויז קליין אַנטוישונג דעם יאָר איז די פאַרלענגערונג פון די אַרויסווייַזן, איך האָב כאָופּינג עס וואָלט נישט זיין אמת און ליידער עס געטראפן, אָבער איך ווילן צו פּרובירן עס ערשטער איידער מענטשן ריכטער עס, אַזוי איך וועל האַלטן שטיל.
איך האָבן די זעלבע מיינונג וועגן דעם אַרויסווייַזן. און זיי אויך אַרבעטן זייער אייגן עפּל יקאָוסיסטאַם, אַזוי איך וועט נאָר שטעקן מיט אים, אָבער איך טאַקע טאָן ניט ווי די מאַפּס. די פריערדיקע Google ווערסיע איז געווען גרויס, נאָך אַדינג גאַס View עס איז געווען שליימעסדיק פֿאַר מיר, אָבער איצט איך פאַרפירן עס און איך האָבן קיין וועג צו גאָר פאַרבייַטן עס. אין דערצו, איך אַרבעט מיט די שפּראַך ווערסיע פון יאָס - איך בין גוט מיט ענגליש (טשעכיש לאַבעלס פֿאַר עטלעכע פאַנגקשאַנז און קנעפּלעך זענען שרעקלעך און, למשל, די "באָטל מאַכן" קנעפּל איז עפּעס וואָס טרעטאַנז מיין געזונט און די פון די טעלעפאָן זיך), אָבער צו קוקן אויף די מאַפּע פון אונדזער לאַנד איז שרעקלעך אין ענגליש. וואָס הייסט דאָס דאָרף סער? אָדער האָרגאַסינג, פּיסער און אנדערע? פארוואס זענען עטלעכע נעמען געשריבן אין טשעכיש און עטלעכע אין האָטטענטאָט? איך וואָלט טאַקע ווי צו קענען צו ויסמעקן די מאַפּס און צופֿעליקער די פריערדיקע אָנעס דאָרט. און פון קורס פֿאַר אַ אָפּצאָל. (כאָטש איך פארבראכט 20 סטיקס פֿאַר דעם רירעוודיק טעלעפאָן, איך זאָל מיסטאָמע אויך פאַרדינען עפּעס פֿאַר אים)
פּונקט, ווי באַלד ווי איך געזען די נייַע מאַפּס, איך געקוקט אויף OpenStreetMap און געוויינט ביטער, ווען אפילו די מאַפּס זענען בעסער ווי וואָס עפּל געוויזן. אויב נאָר די OpenStreetMaps קען זיין אויסגעדרייט אויף ווי סיסטעם ...
אַז ס 'נישט אַזאַ אַ גוט פאַרגלייַך.
OpenStreet מאַפּס זענען אָפט פיל בעסער ווי Google מאַפּס. פֿאַר בייַשפּיל, באשטימט אין פּראַג. אפילו Waze מאַפּס זענען פיל בעסער ווי Google אין פּראַג.
די נייע מאפעס האבן מיר נישט באזונדער אויפגערעגט און איך פארשטיי די סטעפס פון עפל זיך אוועקצוברעכן פון אפהענגיקייט פון די פארמעסט, אבער פון די אנדערע זייט איז דאס אפשר דאס ערשטע מאל וואס איך האלט אז דזשאָבס וועט דאס מסתמא נישט ארויסלאזן אפילו אויב ער קען עס טאָן. ער װאלט אבער נישט געװאלט שלינגן אזא ביטערער טײל פון דער גאנצער װעלט.
עס איז אמת אַז עפּל איצט דער הויפּט דאַרף דאַטן פון מענטשן, עס וועט מאַך זיי פאָרויס פאַסטער. עס ס נאָר אַ נייטיק ריזיקירן. איך בין אינגאנצן מסכים מיט דעם ארטיקל.