נאָענט אַד

אַפּליקאַסע קלאָץ בוך עס איז אויפגעשטאנען פון אַ ריין פּראַקטיש נויט, וואָס איז באַקאַנט צו אַלע אַנטראַפּראַנערז און עמפּלוייז וואָס פאָר אַ פירמע מאַשין. די אַקאַונטינג רעגיאַליישאַנז אין דעם לאַנד דעפינירן אַז יעדער קילאָמעטער געטריבן דורך אַ מאַשין וואָס מיר וועלן אָדער האָבן צו קאָסט מוזן זיין געזונט דאַקיומענטאַד. דאָס פּריסאַפּאָוזיז, צווישן אנדערע זאכן, די רעקאָרדינג פון אָפּפאָר, אָנקומען, ציל פון דער יאַזדע. אין די אָפפלינע וועלט, עס זענען פאַר-געדרוקט פארמען פֿאַר דעם וואָס דער שאָפער זאָל פּלאָמבירן אויס איידער דרייווינג. דער מציאות איז אבער אז אין די ענדע פון ​​די חשבונאות ליגט מען אין א הויפן קבלות, פרובירט רעקאָנסטרוירן וואו, ווען און פארוואס ער איז געפארן, זוכט די נומער פון קילאָמעטערס אויף דער מאַפּע, און פאַרצווייפלט ווען עס איז נישט. אַרבעט אויס אין די לעצט גאַנץ.

משמעות דער מחבר פון דער אַפּלאַקיישאַן איז מיד געווארן פון דעם מאַרטירדאָם און געפונען אַז אין די עלטער פון נאַוויגאַציע און סמאַרטפאָנעס עס איז קיין סיבה צו אַרן צו שרייַבן "טראַוואַלערז", לאָזן אַליין אַרומפאָרן אין די טיפענישן פון זכּרון אפילו אַ יאָר צוריק. זיין דרייווינג ספר איז אַן אָפּטימאַל העלפּער וואָס וועט סאָלווע עטלעכע פּראָבלעמס פֿאַר איר.

די אַפּלאַקיישאַן פּראַמפּס איר צו פּלאָמבירן די פאָרמיטל, ברענוואַרג טיפּ און קאַנסאַמשאַן דאַטן נאָך דער ערשטער קאַטער. דאָס זענען די באַשטימענדיק פּאַראַמעטערס פֿאַר די כעזשבן פון די פאַרגיטיקונג פּרייַז פּער קילאָמעטער געטריבן, וואָס איז אַ אַקאַונטינג באַשטימענדיק נומער. פֿאַר צוקונפֿט דאַטן אַרויספירן, לעגיטימאַציע דאַטן פון דער מענטש און פירמע צו וואָס די פאָרמיטל געהערט קענען אויך זיין אריין.

די טריפּ ספר היים פאַרשטעלן כּולל מיילידזש און הוצאות פֿאַר די לעצטע חודש און יאָר. עס איז אויך אַ גרויס קנעפּל צו אָנהייבן אַ נייַ פאָר און אַ קלענערער קנעפּל צו גיין צו די געשיכטע פון ​​רעקאָרדינגס. ינדזשיניאַסלי פּשוט און ספּעציעל נוציק אין אַרבעט דרוק איז די לייזונג פון סטאַרטינג אַ נייַ פאָר. איר טאָן ניט דאַרפֿן עפּעס אַחוץ די אָנהייב דרייווינג קנעפּל. די אַפּלאַקיישאַן פּלאָמבירן די אַדרעס פון דעם אָרט פון אָפּפאָר, הערות די צייט און סטאַרץ מעסטן און קאַלקיאַלייטינג. ווען איר דערגרייכן דעם אָרט, איר דריקן דעם קנעפּל "סוף פאָר - אָנקומען" און עס איז געטאן. דער דרייווינג פאַרשטעלן וועט זיין יקספּאַנדיד מיט די אָפּציע צו פּלאָמבירן די ציל פון דער יאַזדע, וואָס איז אויטאָמאַטיש געראטעוועט אין זכּרון און איר נאָר אויסקלייַבן עס אין די ציל מעניו ווייַטער מאָל. עס איז אויך גוט צו קלייַבן צי עס איז אַ פּריוואַט אָדער געשעפט יאַזדע, דעמאָלט איר קענען נאָר "באַשטעטיקן און ראַטעווען".

די "רידעבאָאָק" פאַרשטעלן האט פיר טאַבס וואָס פילטער דיין רידעס לויט דאַטע. איר קענען קלייַבן צו זען אַ ספּעציפיש טאָג, וואָך, קאַלענדאַר חודש אָדער אַלע רידעס. יעדער פון די פילטערס האט אַ פאַל-אַראָפּ מעניו ווו איר קענען ספּעציפיצירן אין וואָס צייט איר זענט אינטערעסירט. איר קענען עפֿענען און רעדאַגירן אָדער ויסמעקן יעדער פּאָזיציע פון ​​דער יאַזדע רשימה סעפּעראַטלי. דאָס איז ספּעציעל נוציק ווען איר פאַרגעסן צו ענדיקן אַקטיוו רידינג און דאַן טאָן 39 קילאָמעטערס אויף אַ פינף-קילאָמעטער אויסשטרעקן, ווי געטראפן צו מיר בעשאַס טעסטינג.

די סומע פון ​​​​פאַרגיטיקונג פּער קילאָמעטער געפארן איז קאַלקיאַלייטיד פון די רייץ באשלאסן דורך די מיניסטעריום פון פינאַנס פון די טשעכיי, שטענדיק באַשטימט פֿאַר אַ יאָר אין שטייַגן. די סומע פֿאַר ברענוואַרג און דיפּרישייישאַן קענען זיין געזען אין די CSV אַרויספירן, וואָס איר קענען שיקן דורך E- פּאָסט אָדער עפענען די דעדאַקייטאַד אַפּלאַקיישאַן אין יאָס. די ראַטעס זאָל זיין דערהייַנטיקט מיט דער דערהייַנטיקן פון די ספר פון טריפּס ווען אַ נייַ דעקרעט פון די מיניסטעריום פון פינאַנס פון די טשעכיי איז ארויס, אַזוי ינשורינג איר אַ פאַרלאָזלעך מקור פון דאַטן פֿאַר דיין אַקאַונטינג.

די גראַפיק פּראַסעסינג פון די אַפּלאַקיישאַן איז גאָר פּשוט, אָנגענעם און גאָר ינטואַטיוו. א מינערווערטיק ויסנעם איז ריפּאָרץ, ווו עס איז נישט קלאָר אין ערשטער בליק וואָס צייט צייט איר קוק אין (אָדער גאַנץ, וואָס לאָגיק איר געוויינט צו אָנקומען צו עס). א קליין רעזערוואַציע אויך געהערט צו די עדיטינג פון די דרייווינג דעטאַל. אין באַזונדער, דער מעניו פון פּריסעט צוועקן איז מער קאָמפּליצירט אויב איר ווילן צו טוישן עפּעס אין עס. אָבער, מיט אַ ביסל מי, עס איז נישט אַ פּראָבלעם. די לאָגבאָאָק איז אַ ויסערגעוויינלעך גוט העלפּער. זינט עס איז אַ געבוירן אַפּלאַקיישאַן, עס איז שנעל, טוט נישט אָפּשטיי, טוט נישט וואַרטן פֿאַר עפּעס. ער נאָר "עסט" אַ ביסל צו פיל. עס איז געווען ביכולת צו פליסן וועגן אַ דריט פון די ענערגיע פון ​​מיין באַטאַרייע אין האַלב אַ טאָג. אָבער, עס איז אַ גפּס טראַקער וואָס שטענדיק גיט העכער פאדערונגען. און עס איז נאָך נישט אַזוי שלעכט ווי די לעדזשאַנדערי מאָוועס.

אין דער צוקונפֿט, עס וואָלט באשטימט זיין מעגלעך צו יקספּאַנד, למשל, די מעגלעכקייט צו רעקאָרדירן ריפיואַלינג. לויט אינפֿאָרמאַציע פון ​​דער מחבר פון די אַפּלאַקיישאַן, מיר וועלן זען עפּעס ענלעך אין דעם לעבן צוקונפֿט. פֿאַר ניט-אַנטראַפּראַנערז, עס קען זיין טשיקאַווע צו מאָניטאָר די פאַקטיש קאַנסאַמשאַן לויט קילאָמעטערס געפארן און ברענוואַרג אָנגעפילט, אָן אַמאָרטיזיישאַן איז שפיגלט אין די פּרייַז. פונדעסטוועגן, איז דער דאָזיקער פערדל-פּראָיעקט, וואָס איז געשאַפֿן געוואָרן צו לייזן איין מענטשנס זאָרג, שוין מער ווי אַן אינטערעסאַנטע ברירה פֿאַר יעדן וואָס פֿירט אַ מאַשין און וויל האַלטן שפּורן פֿון זייערע הוצאות.

[אַפּ URL=”https://itunes.apple.com/cz/app/kniha-jizd/id620346841?mt=8″]

.