נאָענט אַד

סטיוו דזשאָבס איז געווען אַ מענטש פון גוואַלדיק פינאַנציעל עשירות. אָבער, ער האָט זיכער נישט געלעבט דאָס אויסטערלישע לעבן פון אַ טוץ ביליאַנערז און ניט געפאלן קאָרבן צו די טיפּיש וואַגאַריעס פון די רייַך. אָבער, אין די סוף פון זיין לעבן, דער קאָ-גרינדער און לאַנג-צייַט סעאָ פון עפּל באַשלאָסן צו ינוועסטירן אין איין "ביליאַנער" לייַדנשאַפט. סטיוו דזשאָבס אנגעהויבן צו חלום פון אַ לוקסוס יאַכט אין וואָס עפּל ס פּלאַן עלעמענטן וואָלט זיין שפיגלט. אַזוי ער באַלד סטאַרטעד דיזיינינג עס און ענליסטיד די הילף פון די באַרימט פראנצויזיש דיזיינער Philippe Starck. די קאַנסטראַקשאַן פון די גלענצנדיק אַכציק מעטער יאַכט איז שוין סטאַרטעד בעשאַס סטיוו ס לעבן. אָבער, דזשאָבס האט נישט לעבן צו זען איר שטעלן זעגל.

די אַרבעט אויף די יאַכט איז געווען בלויז איצט געענדיקט. די ערשטע פאָטאָס און ווידעא זענען ארויס דורך אַ האָלענדיש סערווער וואָס האַנדלט מיט עפּל, און מיר קענען באַקומען אַ גוט קוק אין די גאנצע שיף. די יאַכט איז לאָנטשט אין די האָלענדיש שטאָט פון Aalsmeerje און איז געהייסן ווענוס, נאָך די רוימישע געטין פון סענסואַליטי, שיינקייט און ליבע. עס איז שוין געווען אַ באַאַמטער קריסטאַנינג פון די שיף אין דעם בייַזייַן פון דזשאָבס 'פרוי לאָראַן און די דריי קינדער סטיוו לינקס הינטער.

דאָך, סטיוו דזשאָבס 'יאַכט וואָלט נישט זיין גאַנץ אָן דער בעסטער עפּל טעכנאָלאָגיע. דעריבער, אינפֿאָרמאַציע וועגן די שטאַט פון די שיף איז געוויזן אויף זיבן סקרינז פון 27 ″ ימאַקס, וואָס זענען ליגן אין די קאָנטראָל צימער. דער פּלאַן פון די שיפל איז דערייווד לויט די טיפּיש פּרינסאַפּאַלז אַז עפּל אַפּלייז צו אַלע זייַן פּראָדוקטן. עס וועט מיסטאָמע נישט יבערראַשן ווער עס יז אַז די שיף ס כאַל איז געמאכט פון אַלומינום און עס זענען אַ פּלאַץ פון גרויס פֿענצטער און טעמפּערד גלאז עלעמענטן איבער די שיף.

די מענטשן וואָס האָבן געארבעט אויף די קאַנסטראַקשאַן פון די יאַכט זענען ריוואָרדיד מיט אַ ספּעציעלע אַדישאַן פון iPod shuffle. דער נאָמען פון דער שיף און אַ דאַנקען דיר פון די דזשאָבס משפּחה זענען ינגרייווד אויף די צוריק פון די מיטל.

דער ערשטער דערמאָנען פון די יאַכט ארויס אין 2011 אין די Biography פון סטיוו דזשאָבס דורך Walter Isaacson.

נאָך אַן אָמעלעט אין אַ קאַפע, מיר אומגעקערט צו זיין הויז. סטיוו געוויזן מיר אַלע די מאָדעלס, דיזיינז און אַרקאַטעקטשעראַל דראַווינגס. ווי דערוואַרט, די פּלאַננעד יאַכט איז געווען גליטשיק און מינימאַליסטיק. דער דעק איז געווען בישליימעס גלייַך, שטרענג און אַנבלעמישט דורך קיין ויסריכט. ענלעך צו די עפּל סטאָרעס, די בוט האט גרויס, קימאַט שטאָק-צו-סופיט פֿענצטער. ד י הויפט־לעבנס־געגנ ט הא ט געהא ט פערציק ע פוס ל לאנג ע או ן צע ן פוס־הויכע ר ווענט , פו ן קלאר ע גלאז .

אַזוי איצט עס איז געווען דער הויפּט וועגן דיזיינינג אַ ספּעציעל גלאז וואָס וואָלט זיין שטאַרק און זיכער גענוג פֿאַר דעם טיפּ פון נוצן. דער גאנצער פארשלאג איז אריבערגעגעבן געווארן פאר דער פריוואטער האלענדישער פירמע Feadship, וואס איז געווען צו בויען די יאכט. אָבער דזשאָבס איז נאָך טינגקינג מיט דעם פּלאַן. "איך ווייס, עס איז מעגלעך איך וועל שטאַרבן און לאָזן לאָראַן דאָ מיט אַ האַלב-געבויט שיף," ער האט געזאגט. "אבער איך מוזן פאָרזעצן. אויב נישט, וועל איך מודה זיין, אז איך שטארב”.

[יאָוטובע שייַן = 0mUp1PP98uU ברייט = "600 ″ הייך = "350 ″]

מקור: TheVerge.com
.