נאָענט אַד

אין די לעצטע וואָכן, מיר האָבן ינפאָרמד איר וועגן די השתדלות פון די אייראפעישע פּאַרליאַמענט צו יונאַווערסאַלי באַקענען מונדיר טשאַרדזשינג אַקסעסעריז פֿאַר סמאַרט רירעוודיק דעוויסעס פון אַלע בראַנדז. עפּל שטארק קעגן די אַקטיוויטעטן, לויט וואָס די וויידספּרעד יונאַפאַקיישאַן פון טשאַרדזשערז קענען שאַטן כידעש. אבער וואָס פּונקט איז די אייראפעישע פּאַרליאַמענט אַסקינג פֿאַר און וואָס יפעקץ וואָלט שטעלן דעם רעגולירן אין פיר?

אי.יו. באדערפענישן

צווישן די סיבות וואָס געפירט מיטגלידער פון דער אייראפעישער פּאַרליאַמענט צו פאָרלייגן אַ פאָרשלאָג פֿאַר די יונאַפאַקיישאַן פון פּאָרץ אויף טשאַרדזשערז זענען השתדלות צו רעדוצירן קאָס, פאַרפּאָשעטערן די לעבן פון ניצערס און, לעצטע אָבער ניט קלענסטער, אויך השתדלות צו רעדוצירן די באַנד פון עלעקטראָניש וויסט. די יונאַפאַקיישאַן פון טשאַרדזשערז זאָל אַפּלייז צו אַלע סמאַרטפאָנעס, טאַבלאַץ און אנדערע רירעוודיק דעוויסעס. א 2019 לערנען האט געוויזן אַז כּמעט אַ פינפט פון יוזערז האָבן צו האָבן באַטייטיק פּראָבלעמס אין דער פאַרגאַנגענהייט וואָס זענען שייַכות צו די נוצן פון ניט-נאָרמאַל טשאַרדזשערז. דאָס זענען, למשל, פּראָבלעמס מיט די ינקאַמפּאַטאַבילאַטי פון טשאַרדזשערז צווישן פאַרשידענע רירעוודיק דעוויסעס, דיפעראַנסיז אין טשאַרדזשינג גיכקייַט אָדער די נויט צו קעסיידער פירן עטלעכע טייפּס פון טשאַרדזשינג קייבאַלז און אנדערע אַקסעסעריז. אין אַדישאַן, לויט די אייראפעישע יוניאַן, די הקדמה פון מונדיר טשאַרדזשערז קען רעדוצירן די באַנד פון עלעקטראָניש וויסט מיט אַרויף צו 51 טאָנס פּער יאָר. די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון מיטגלידער פון די אייראפעישע פּאַרליאַמענט וואָוטאַד פֿאַר די הקדמה פון די באַטייַטיק רעגולירן.

דורכגעפאלן מעמאראנדום

די אייראפעישע קאַמישאַן האט שוין דעוועלאָפּינג אַקטיוויטעטן אַימעד צו יונאַפייינג טשאַרדזשערז פֿאַר מער ווי צען יאָר. ערידזשנאַלי געזוכט צו פאַרייניקן די טשאַרדזשינג פּאָרץ גלייַך אין רירעוודיק דעוויסעס, אָבער איבער צייַט די יונאַפאַקיישאַן פון טשאַרדזשער טערמינאַלס פּרוווד צו זיין גרינגער צו ינסטרומענט. אין 2009, לויט די קאַמישאַן דאַטן, עסטימאַטעד 500 מיליאָן רירעוודיק פאָנעס זענען געניצט אין די לענדער פון די אייראפעישע יוניאַן. די טייפּס פון טשאַרדזשערז זענען אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע מאָדעלס - אָדער גאַנץ מאַניאַפאַקטשערערז - עס זענען געווען וועגן דרייַסיק פאַרשידענע טייפּס אויף די מאַרק. אין יענעם יאר האט די אייראפעאישע קאמיסיע ארויסגעגעבן דעם באטרעפטן מעמאראנדום, וואס איז אונטערגעשריבן געווארן דורך 14 טעכנאלאגיע פירמעס, אריינגערעכנט עפל, סאַמסונג, נאָקיאַ און אנדערע באַרימטע נעמען. א נומער פון סמאַרטפאָנע מאַניאַפאַקטשערערז דעמאָלט מסכים צו באַקענען מיקראָוסב קאַנעקטערז ווי אַ נאָרמאַל פֿאַר סמאַרטפאָנע טשאַרדזשערז.

לויט דעם פלאן, וואלטן די נייע טעלעפאן געזאלט פארקויפן אינאיינעם מיט מיקראָוסב טשאַרדזשער פאר א געוויסע צייט, נאכדעם וואלט מען געדארפט פארקויפן די פאָנעס און טשאַרדזשערז סעפּעראַטלי. יוזערז וואָס האָבן שוין אַ ארבעטן טשאַרדזשער קען בלויז קויפן די סמאַרטפאָנע זיך אויב זיי אַפּגריידיד צו אַ נייַער טעלעפאָן מאָדעל.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעקולאַציע אנגעהויבן (גערעכט) צי עפּל וואָלט קענען צו טרעפן די באדערפענישן. אין דער צייט, רירעוודיק דעוויסעס פון עפּל זענען יקוויפּט מיט אַ ברייט 30-שפּילקע קאַנעקטער, און דעריבער די ענדס פון די טשאַרדזשינג קייבאַלז זענען אויך אַנדערש. עפּל געראטן צו טייל בייפּאַס די ומדירעקט רעגולירן דורך אַלאַוינג יוזערז צו נוצן אַ אַדאַפּטער - אַ ספּעציעל רעדוסער איז געשטעלט אויף די מיקראָוסב קאַבלע, ענדיקן מיט אַ 30-שפּילקע קאַנעקטער, וואָס איז דעמאָלט פּלאַגד אין די טעלעפאָן. אין 2012, די קופּערטינאָ פירמע ריפּלייסט די 30-שפּילקע קאַנעקטער מיט בליץ טעכנאָלאָגיע, און ווי אַ טייל פון די אַפאָרמענשאַנד העסקעם, עס אויך אנגעהויבן צו פאָרשלאָגן אַ "בליץ צו מיקראָוסב" אַדאַפּטער. דאַנק צו דעם, עפּל אַמאָל ווידער אַוווידיד די פליכט צו באַקענען מיקראָוסב קאַנעקטערז פֿאַר טשאַרדזשערז פֿאַר זייַן רירעוודיק דעוויסעס.

דערנאָך אין 2013, אַ באַריכט איז באפרייט אַז 90% פון רירעוודיק דעוויסעס אויף די מאַרק אין דער צייט אַקשלי געשטיצט פּראָסט טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע. אָבער, דעם סטאַטיסטיק אויך ינקלודעד קאַסעס ווו דער פאַבריקאַנט בלויז ערלויבט יוזערז צו נוצן אַ מיקראָוסב אַדאַפּטער, ווי איז געווען דער פאַל מיט עפּל.

איינער פון די מיטגלידער פון דער אייראפעישער קאמיסיע האט דעמאלט באמערקט אז פון די שטאנדפונקט פון די בירגער פון די אי.יו. לענדער און פונעם שטאנדפונקט פון די מיטגלידער פון דער קאמיסיע, עקזיסטירט פשוט נישט א פשוטע טשאַרדזשער. דער דורכפאַל פון די מעמאראנדום געצווונגען די אייראפעישע קאַמישאַן אין 2014 צו אַן נאָך מער אינטענסיווע טעטיקייט, וואָס איז געווען געמיינט צו פירן צו די יונאַפאַקיישאַן פון די טשאַרדזשערז. אָבער, די מיקראָוסב נאָרמאַל איז שוין פאַרעלטערט לויט עטלעכע, און אין 2016 די קאָמיסיע דערקענט אַז וסב-C טעכנאָלאָגיע איז יסענשאַלי געווארן דער נייַ נאָרמאַל.

עפל פראטעסטן

זינט 2016, עפּל האט אנערקענט וסב-C טעכנאָלאָגיע ווי אַ סטאַנדערדייזד צובינד פֿאַר טשאַרדזשינג אַדאַפּטערז, אָבער פשוט טוט נישט וועלן צו ינסטרומענט עס ווי אַ נאָרמאַל פֿאַר מיטל קאַנעקטערז ווי אַזאַ. וסב-C קאַנעקטיוויטי איז באַקענענ, למשל, אין די פּאָרץ פון די לעצטע iPad פּראָס און נייַער מאַקבאָאָקס, אָבער די רעשט פון עפּל ס רירעוודיק דעוויסעס זענען נאָך יקוויפּט מיט אַ בליץ פּאָרט. כאָטש די פאַרבייַט פון די וסב-א נאָרמאַל מיט וסב-C פֿאַר טשאַרדזשינג אַדאַפּטערז (דאָס איז, אין די סוף פון די קאַבלע וואָס איז ינסערטאַד אין די טשאַרדזשינג אַדאַפּטער) וואָלט נישט (משמעות) זיין אַ פּראָבלעם, די וויידספּרעד הקדמה פון וסב-C פּאָרץ אַנשטאָט פון בליץ וואָלט, לויט עפּל, זיין טייַער און וואָלט צו די שאָדן פון כידעש. אָבער, עפּל איז אויך נישט אינטערעסירט אין די יבערגאַנג פון וסב-א צו וסב-C.

די פירמע באזירט זיין אַרגומענטן אויף אַ לערנען פון קאָפּענהאַגען עקאָנאָמיק, לויט וואָס די הקדמה פון אַ מונדיר טשאַרדזשינג נאָרמאַל אין דעוויסעס קען לעסאָף קאָסטן קאָנסומערס 1,5 ביליאָן עוראָס. די שטודיע האָט ווייטער געזאָגט אז 49% פון כאַוסכאָולדז אין אייראפעישע יוניאַן לענדער נוצן מער ווי איין טיפּ פון טשאַרדזשער, אָבער בלויז 0,4% פון די כאַוסכאָולדז זענען געזאגט צו האָבן פּראָבלעמס. אין 2019, אָבער, די אייראפעישע קאַמישאַן איז נישט געדולד מיט די יראַספּאַנסאַבאַל שטעלונג פון עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז צו די וואַלאַנטערי אַדאַפּשאַן פון אַ מונדיר טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט און אנגעהויבן צו נעמען סטעפּס צו אַרויסגעבן אַ מאַנדאַטאָרי רעגולירן.

וואָס וועט זיין ווייַטער?

עפּל האָט געצויגן צו זיין אַרגומענטן אַז די הקדמה פון אַ יונאַפייד טשאַרדזשינג נאָרמאַל שאַטן ניט בלויז כידעש, אָבער אפילו די סוויווע, ווייַל אַ מאַסע יבערגאַנג צו וסב-C טעכנאָלאָגיע קען פירן צו פּלוצעמדיק שאַפונג פון אַ ריזיק סומע פון ​​​​E- וויסט. אין די אָנהייב פון דעם יאָר, די אייראפעישע פּאַרליאַמענט פּראַקטאַקלי יונאַנאַמאַסלי וואָוטאַד צו באַקענען באַטייַטיק געסעצ - געבונג מיט די פאלגענדע אָפּציעס:

  • אָפּציע 0: קאַבלעס וועט זיין טערמאַנייטיד מיט אָדער וסב-C אָדער אן אנדער סוף, דער פאַבריקאַנט וועט לאָזן קאַסטאַמערז צו קויפן אַ קאָראַספּאַנדינג אַדאַפּטער.
  • אָפּציע 1: די קייבאַלז וועט זיין טערמאַנייטיד מיט אַ וסב-C סוף.
  • אָפּציע 2: קאַבלעס מוזן זיין טערמאַנייטיד מיט אַ וסב-C סוף. מאַניאַפאַקטשערערז וואָס ווילן צו פאָרזעצן צו שטעקן מיט זייער אייגענע לייזונג וועט דאַרפֿן צו לייגן אַ וסב-C אַדאַפּטער צו די מיטל צוזאמען מיט אַ וסב-C מאַכט קאַנעקטער אין די קעסטל.
  • אָפּציע 3: קאַבלעס האָבן אָדער וסב-C אָדער מנהג טערמאַניישאַנז. מאַניאַפאַקטשערערז וואָס קלייַבן צו נוצן אַ מנהג וואָקזאַל וועט דאַרפֿן צו לייגן אַ וסב-C מאַכט אַדאַפּטער צו דעם פּעקל.
  • אָפּציע 4: די קייבאַלז וועט זיין יקוויפּט מיט אַ וסב-C סוף אויף ביידע זייטן.
  • אָפּציע 5: אַלע קייבאַלז וועט זיין יקוויפּט מיט אַ וסב-C וואָקזאַל, מאַניאַפאַקטשערערז וועט זיין פארלאנגט צו אַרייַננעמען אַ שנעל-טשאַרדזשינג 15 וו + אַדאַפּטער מיט די דעוויסעס

די אייראפעישע יוניאַן יימז צו פאַרייניקן טשאַרדזשינג סאַלושאַנז פֿאַר רירעוודיק דעוויסעס אָן קאַמפּראַמייזינג צוקונפֿט טעכנאָלאָגיע כידעש. דורך סטאַנדערדייזינג טשאַרדזשינג סאַלושאַנז, די אי. אָבער, נאָך קיין באַשלוס איז נישט געמאכט ווי די גאנצע רעגולירן וועט קוקן אין די סוף.

.