אָנדרעי האָלצמאַן עס איז אן אנדער נייַע פעלד אויף וואָס עפּל און Google וועלן קעמפן אין די קומענדיק יאָרן. די יענער פירמע אַפישאַלי מודיע זייַן פאָרמירונג אויף מאנטאג עפענען אַוטאָמאָטיווע אַלליאַנסע, מיט װעלכע עס װיל זיך קאנקורירן יאָס אין די מאַשין פון עפּל. ווער וועט קאָנטראָלירן קאַרס מיט זייער אָפּערייטינג סיסטעם?
עפענען אַוטאָמאָטיווע אַלליאַנסע, איבערגעזעצט ווי די עפֿן אַוטאָמאָטיווע אַלליאַנסע, איז אַ גלאבאלע בונד פון טעכנאָלאָגיע און אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פירער באגאנגען צו ברענגען די אַנדרויד פּלאַטפאָרמע צו קאַרס סטאַרטינג אין 2014. די גאנצע בונד איז געפירט דורך Google, וואָס האט געראטן צו קריגן די וועלט 'ס בעסטער בראַנדז אַזאַ ווי אַלגעמיינע מאָטאָרס, אַודי, היונדאַי און האָנדאַ.
די בלויז טעק פירמע אַרויס פון Google איז nVidia. נאָך אַלע, זי איז אויך אַ מיטגליד עפענען כאַנדסעט אַלליאַנסע, אויף וועמענס מאָדעל איז מיסטאָמע געבויט די לעצטע אָטאַמאָוטיוו בונד. די עפֿן כאַנדסעט אַלליאַנסע איז אַ Google-געפירט קאָנסאָרטיום פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די געשעפט אַנטוויקלונג פון אַנדרויד פֿאַר רירעוודיק דעוויסעס.
דער ספּעציפיש צייט ראַם ווען מיר וועלן זען די ערשטער אַנדרויד-Powered דאַשבאָרדז אין קאַרס איז נאָך נישט באשלאסן. אָבער, מיר זאָל וואַרטן פֿאַר די ערשטער מאָדעלס ביז דעם סוף פון דעם יאָר, אָבער די דיפּלוימאַנט פון אַנדרויד וועט זיין אַנדערש פֿאַר יחיד מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.
די פּרעזענטירונג פון די עפֿן אַוטאָמאָטיווע אַלליאַנסע איז אויך זייער טשיקאַווע קאַנסידערינג די פאַרמעסט, ווייַל אין זיין יאָס אין די מאַשין פּראָגראַם עפּל האט פריער דערמאנט GM, Hyundai און Honda ווי פּאַרטנערס, און אפילו מאָדעלס האָבן שוין דערלאנגט אַז דאָס יאָר מיט סיסטעמען פארבונדן צו די iPhone וועט האָבן פּראָדוקציע שורות.
רובֿ מסתּמא, בלויז די פאלגענדע חדשים וועט ווייַזן אין וואָס ריכטונג וואָס מאַשין פירמע וועט גיין, אָבער עס איז מעגלעך אַז אין די סוף עטלעכע וועט געוועט אויף ביידע וועריאַנץ. פֿאַר בייַשפּיל, ביי אַלגעמיינע מאָטאָרס, זיי יקספּיריאַנסט אַ positive ענטפער פון קאַסטאַמערז מיט זייער מאָדעלס ינטאַגרייטינג יאָס. אויף די אנדערע האַנט, לויט איר ווערטער, די הויפּט פון GM, Mary Chan, זעט ריזיק פּאַסאַבילאַטיז אין די אַנדרויד פּלאַטפאָרמע.
ענלעך צו אַלגעמיינע מאָטאָרס, האָנדאַ איז אויך אין דעם סיטואַציע. די יאַפּאַניש פירמע האט אויך אַנאַונסט iPhone-Powered דאַשבאָרדז אין זייַן 2014 סיוויק און 2015 פיט מאָדעלס, אָבער איצט האָנדאַ ס הויפּט פון R&D, Yoshinaru Yamamoto, האט געזאגט אַז ער איז "זייער צופרידן צו פאַרבינדן די Google-געפירט בונד ווי האָנדאַ וויל צו צושטעלן. זיין קאַסטאַמערז מיט דער בעסטער דערפאַרונג".
אפילו האָנדא'ס שטעלונג זאגט אז די אויטאמאבילן וועלן ערשט אמאל פאָקוסירן אויף עטליכע לייזונגען, פון וועלכע זיי וועלן עווענטועל אויסקלייבן די וואס פאסט דאס מערסטע פאר זייערע קארס און קאסטומערס. פֿאַר בייַשפּיל, General Motors האט שוין מודיע זיין אייגענע אַפּפּשאָפּ, ענלעך צו די אַפּ סטאָר, נאָך אַ יאָר פון קריייטינג דעוועלאָפּער מכשירים, אַזוי עס קענען ניט זיין דערוואַרט אַז עס וואָלט איצט פאַרלאָזן די השתדלות רעכט צו דער יבערגאַנג צו Google אָדער עפּל סאַלושאַנז.
אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, עפּל און Google זענען אין די אָנהייב, אַזוי עס וועט זיין טשיקאַווע צו זען ווו די אַנטוויקלונג פון מאָדערן דאַשבאָרדז און דעוויסעס וואָס וועט אַרבעטן מיט זיי וועט מאַך, אָבער מיר קענען נישט דערוואַרטן קיין הויפּט רעוואָלוציע אין מינדסטער אין די קומענדיק חדשים . אָבער, עס זענען קאַרס וואָס זענען גערעדט ווי אַ נייַע אַטראַקשאַן און גאַנג אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל וועלט.
און מייקראָסאָפֿט וועט לאָזן דעם באַן פאָרן דורך, ווייַל עס האט נישט טאַקע פיל צו פאָרשלאָגן אין דעם אינדוסטריע. (איך דערמאנט דעם ווייַל ווייניק מענטשן וויסן אַז, פֿאַר בייַשפּיל, אין די Ford (אַלגעמיינע מאָטאָרס) מאָנדעאָ מיט Ford Convers אָדער אין Ford קאַרס מיט די מייַן Ford סיסטעם, די סיסטעם איז אויך דעוועלאָפּעד דורך מייקראָסאָפֿט, און איז געווען פֿאַר עטלעכע יאָרן. )
און דאָס איז גוט, צו זען אַ בלוי פאַרשטעלן אין די אומרעכט צייט איז מיסטאָמע נישט אַ גרויס געפיל. :-ד דורך דעם וועג, וואַרטן, איך בין ינסטאָלינג דערהייַנטיקונגען, די ריסטאַרט וועט פּאַסירן אין 10, 9, 8, 7, ... :-ד איך ווע שוין געזען די Windows טעות אָנזאָג אויף אַטמס, די קאַבלע טעלעוויזיע פאַרשטעלן. :-ד אויף די אנדערע האַנט, רובֿ ינדאַסטריאַל אַפּעריישאַנז און מאַכט פּלאַנץ לויפן אויף Windows, אַזוי עס איז שווער צו זאָגן ...
די אַודי דיסאַפּויניד ...
נו, איך ווייס נישט. אַנדרויד איז אַן אַנסטייבאַל סיסטעם און עפּעס ווי דאָס איז נישט עפּעס צו זאָרגן וועגן אין אַ מאַשין.
אַזוי וועגן די רויט רידינג כוד ... אַזאַ יאָס 7 מוזן זיין אַ פלאַוערינג פון פעסטקייַט און ערגאַנאַמיקס, איז ניט עס :-)
די וואָלאַנט אַפּלאַקיישאַן איז נישט ריספּאַנדינג, איר ווילן צו וואַרטן, פאַרלאָזן, באַריכט?
די סטירינג ראָד אַפּ ריקווייערז Google+ רעגיסטראַציע, ינסטאַלירן / אַראָפּגיין.
משמעות עס ס אַנדרויד, אַזוי איר קענען ינסטאַלירן אַ אַנאַפישאַל סטירינג ראָד. צום באַדויערן, דאָס קען נאָר קער רעכט. גוט, אַזוי מיר וועלן וואָרצל עס און ינסטאַלירן סטירינג ווילז אַנשטאָט פון די סטירינג ראָד.
אַנדרויד טאַקע נישט, עס איז אַ וויץ און נישט אַן אַס.
נו, איך טראַכטן אַז אויב די מאַשין קאָמפּאַניעס קאָואַפּערייט מיט ביידע, די דזשאָוקס וועט באשטימט זיין בנימצא ווי עקסטרע ויסריכט פֿאַר אַ פּלאַץ פון געלט, און איך געוועט אַז יאָס וועט זיין אפילו מער טייַער. אָדער אויב עס זאָל זיין אין די יקערדיק ויסריכט, זיי וועלן שטאָפּן אַנדרויד אין די נידעריקער און שמאָלער מיטל קלאסן. און העכער מיטל קלאַס און לוקסוס קאַרס און לימאַזינז וועט זיין יקוויפּט מיט יאָס.
איך טאָן ניט זען, אָבער די סיסטעם פון סיליקאָן וואַלי איז פליסנדיק אין טעסלאַ קאַרס פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
און עס איז קיין צופאַל אַז עס איז ענלעך צו יאָס :-)