פּאַוועל וואַרענקאַ בשעת די פריערדיקע טעג זענען געווען כּמעט יונאַפאָרמלי אין די נוסח פון טיף פּלאַץ און גראַונדברייקינג אַסטראַנאַמיקאַל ופדעקונגען, הייַנט איז עפּעס קאַרג מיט אַזאַ אינפֿאָרמאַציע און נייַעס. ניט אַז אפֿשר ספּאַסעקס וועט נישט קאַטער עטלעכע ראַקעט אין אָרביט ווידער, אָדער אפֿשר עס זענען נישט אנדערע וויסנשאפטלעכע פיינדינגז, אָבער פֿאַר אַ ענדערונג, מער טינגז האָבן געטראפן אין די טעכנאָלאָגיע וועלט זיך. ווידער, מיר קענען נישט פאַרגינענ זיך נישט צו דערמאָנען Elon Musk, וואָס האָט געצויגן זיין קעסיידערדיק פייץ מיט פּאַלאַטישאַנז און איז געווען געצווונגען צו אַריבערפירן צו טעקסאַס. און צו מאַכן זיכער אַז עס זענען נישט גענוג קאַרס, מיר אויך דערמאָנען Uber, וואָס האָט פארקויפט זיין פליענדיק מאַשין געשעפט צו אַן אַמביציעס סטאַרטאַפּ. נו, לאָזן ס באַקומען אַראָפּ צו אים.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
אַמייַאַ טאָמאַן Elon Musk איז כעדינג צו וויסט טעקסאַס. די שטרענגע פאליטיק אין קאליפארניע איז אים געשטאנען אין וועג
עס וואָלט נישט זיין די לעדזשאַנדערי וויזשאַנערי עלאָן מוסק, נישט צו אָנהייבן אַ מין פון קלאַפּ אויף די פּאָליטיש און טעקנאַלאַדזשיקאַל סצענע. עס איז ברייט באקאנט אז דער סעאָ פון טעסלא און ספעיסקס קעמפט שוין לאנג מיט די אויטאריטעטן און פאליטיקאנטן, ספעציעל צוליב די זיכערקייט פון ארבעטער, וואס איז לויט מאסק אין גאנץ צושטאנד, אבער די שטאטישע מיינונגען האבן עפעס אנדערש. צוליב דעם, איז דער סעאָ געצווונגען צו פאַרמאַכן די פרעמאָנט פֿאַבריק, וואָס האָט ניט געפֿעלן די צוקונפֿטיקע אָונערז אָדער שערכאָולדערז פון טעסלאַ. צומ גליק, די פּאָלעמיק איז געזעצט, אָבער אפילו מוסק באַשלאָסן צו גיין זיין אייגן וועג און אריבערגעפארן צו ווייַט טעקסאַס אין פּראָטעסט. דער שטערן פון קאַליפאָרניאַ קענען אַזוי פאַרגעסן וועגן די לאַגזשעריאַס און היפּסטער סוויווע פון סיליקאָן וואַלי.
פאָטאָ גאַלעריע
אין קיין פאַל, דאָס איז נישט דער ערשטער אינצידענט. שוין מאי דעם יאָר האט עלאן מאסק דערמאנט אז ער וויל אזוי שנעל אריבערפירן די טעסלא פאבריקן קיין קאליפארניע, און ווי ער האט צוגעזאגט טוט ער דאס. נעבן אוסטין ווערט געבויט די ערשטע טעקסאס פאבריק פאר דער פראדוקציע פון עלעקטרישע קארס. און צו מאַכן ענינים ערגער, ספּאַסעקס אויך האט פאַסילאַטיז אויסשליסלעך אין טעקסאַס. פונדעסטוועגן, בלייבן עטלעכע אַפּעריישאַנאַל סענטערס אין קאַליפאָרניאַ, וואָס מוסק האט נישט ווי זייער פיל און וואָלט ווי צו טוישן דעם פאַקט. עס בלייבט נאך אלץ צו ווארטן, צי רשעות און קריגערייען וועלן אים טאקע פירן צו נעמען דעם גאר דעציטיווע שריט, וואס וועט טאקע אפשפארן דעם עצה פאר דער קאליפארניענער רעגירונג. אָבער, עס איז גאָרנישט צו זיין סאַפּרייזד, מוסק נאָר וויל צו טאָן די זאכן "זיין וועג".
זוקקערבערג וויל אינוועסטירן 500 מיליאן דאלאר אין דזשענדער און ראַסיש גלייכקייט. ער גרינדט פֿאַר דעם אַ ספּעציעלן יסוד
היינטיקע צייטן רעדט מען גאַנץ פיל וועגן ראַסישע גלייכקייט, ווי אויך פון די דזשענדער גלייכקייט, וואָס איז געווען ווייט פון זיין אַ זעלבסטפאַרשטענדעניש ביזן לעצטע יאָרהונדערט. כאָטש די טעכנאָלאָגיע דזשייאַנץ זענען אָפט די ערשטער צו ליידן ווען עס קומט צו טענות וועגן ינאַקוואַלאַטי, אין פילע וועגן זיי פּרובירן צו באַלאַנסירן דעם פאַקט עלעגאַנט מיט די הילף פון אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון פינאַנציעל קאַנטראַביושאַנז און, אויבן אַלע, ינישאַטיווז וואָס צילן צו פֿאַרבעסערן די סוויווע ניט בלויז פֿאַר עמפּלוייז, אָבער אויך פֿאַר ניצערס. עס איז נישט אנדערש מיט די Chan Zuckerberg Foundation, וועלכע האט זיך געשטעלט דעם ציל צו אינוועסטירן ביז 5 מיליאן דאלאר איבער די קומענדיגע 500 יאר, גענוי אין גלייכקייט און לייזונגען וואס וועלן העלפן עס גרינדן.
פאָטאָ גאַלעריע
ספּאַסיפיקלי, עס איז אַ מיטאַרבעט צווישן Mark Zuckerberg, סעאָ פון פאַסעבאָאָק, און זיין פרוי, Priscilla Chan. ד י דאזיק ע צװ ײ האב ן לוי ט דע ם יערלעכ ן בריװ , באשלאס ן צ ו ״ראטעװע ן ד י װעלט ״ מי ט דע ר היל ף פו ן א גרויםע ר סובסידיע , או ן גלײכצײטי ק מאטיוויר ן אנדער ע פירמעס , צ ו ז ײ צוזאמענארבעט . אין קיין פאַל, עס בלייבט צו זען ווי די ספּעציעל איניציאטיוו וועט אַנטוויקלען און צי עס וועט לעבן אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז. נאָך אַלע, דאָס איז נישט דער ערשטער אַזאַ טאַלאַנט. סימילאַרלי, פֿאַר בייַשפּיל, דער יסוד ינוועסטאַד אין דער אַנטוויקלונג פון אַ וואַקצין קעגן די קרענק COVD-19, ווען די אָרגאַניזאַציע פארבראכט בעערעך 25 מיליאָן דאָללאַרס אין שטיצן. מיר וועלן זען אויב דער ריז האלט זיין וואָרט.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
Uber איז געטינג באַפרייַען פון זייַן פליענדיק קאַרס. ער דאַרף געלט און אין דער זעלביקער צייַט וויל צו שטיצן אַ פּראַמאַסינג סטאַרטאַפּ
מיר האָבן גערעדט וועגן און רעפּאָרטעד וועגן די Uber Elevate אינדוסטריע קאַונטלאַס מאָל אין דער פאַרגאַנגענהייט. אין פיר, דאָס איז אַ מין פון טעקנאַלאַדזשיקאַל דעמאָ, וואָס יימז צו פּאָפּולעריזירן לופט אַריבערפירן און ענשור נייַ אַפּראָוטשיז צו די אַריבערפירן פון רעזידאַנץ. נאָך אַלע, עס איז נישט אַזוי לאַנג צוריק אַז ובער געקומען מיט דער ערשטער לייזונג אין די פאָרעם פון זייַן פליענדיק "מאַשין", וואָס האט נישט פעלן אַן עלעגאַנט פּלאַן אָדער אַ פּלאַץ פון פאַנגקשאַנז. אָבער, לויט די פירמע, עס איז נישט גאַנץ אויסגעדרייט אַזוי. נישט אז ס'איז נישט דא קיין אינטערעס צו פליענדיקע קארס, נאך אלעמען ארבעטן אסאך פאבריקאנטן און ריזן אויף ענליכע פראיעקטן און קאנקורירן איינס מיט דעם אנדערן, אבער די פראבלעם איז מער פינאנציעל. אין אַדישאַן, די פירמע געוואלט צו שטיצן די פּראַמאַסינג סטאַרטאַפּ דזשאָבי אַוויאָניקס.
עס זענען געווען ספּעקולאַציע וועגן דעם קויפן פֿאַר עטלעכע מאָל, און מיר האָבן געמאלדן דערויף עטלעכע מאָל צוריק, אָבער עס איז נאָך נישט קלאָר צי Uber איז ערנסט וועגן אים אָדער אויב עס איז נאָר אַ פּרילימאַנערי כייפּאַטאַסאַס. אָבער דאָס איז געווען דער ערשטער מעגלעכקייט וואָס לעסאָף איז געווען ריכטיק נאָך דער פאַקט איז באשטעטיקט דורך סעאָ דאַראַ כאָסראָושאַהי. זי האָט געזאָגט אז Uber וועט צושטעלן דזשאָבי אַרויף צו 75 מיליאָן דאָללאַרס פֿאַר די סטאַרטאַפּ. אַזוי די קשיא בלייבט, וואָס איז די סטאַרטאַפּ אַקשלי וועגן און וואָס איז עס אַזוי ינוואַלווד אין VTOL וועהיקלעס. נאָך אַלע, דער פאַבריקאַנט איז גאָר סוד און מיר קענען נאָר וואַרטן צו זען וואָס זיי וועלן קומען אַרויף מיט איין טאָג. אבער עס ס זיכער צו זיין עפּאָס.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
ווראַטיסלאוו האָלוב 