פיליפוס האָוסקאַ עפּל ס אָטאַמאָוטיוו איניציאטיוו אנגעהויבן צו זיין דיסקאַסט אין די מידיאַ ווידער. די קאַליפאָרניאַן פירמע איז געווען געמיינט צו ווייַזן אינטערעס אין די לוקסוס מאַשין פאַבריקאַנט, די בריטיש מאַקלעראַן. די באַזיצער פון די פאָרמולע 1 מאַנשאַפֿט האט אַפישאַלי פארווארפן אַזאַ ספּעקולאַציע, אָבער עס איז נאָך זייער טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע. אין דערצו, ווען מען רעדט ווייטער אין פארבינדונג מיט א מעגליכע איינקויפן דורך עפל, רעדט מען אויך וועגן די סטארטאפ ליט מאטארס, וועלכע האט סאלדע טעכנאלאגיעס פאר זעלבסט-דרייווינג אויטאס.
די צייטונג איז געקומען מיט די נייעס וועגן עפל'ס אינטערעס אין דעם פאבריקאנט פון לוקסוס און ספארט קאר מאקלארען פינאַנציעל Times ציטירן דיין מקורים. די בריטישע פירמע האט גלייך געלייקנט די אינפארמאציע, זאגנדיג אז "עס איז דערווייל נישט אין קיין דיסקוסיע וועגן א מעגליכע אינוועסטמענט אדער אקוויזיציע". אָבער, מאַקלעראַן האט נישט לייקענען פּאָטענציעל פאַרגאַנגענהייט אָדער צוקונפֿט נאַגאָושייישאַנז. פינאַנציעל Times i די New York Times, וועלכע האט אויך באריכטעט איבער עפל'ס אינטערעס צו קריגן אדער אינוועסטירן אין מקלארען, האט געשטיצט זייער נייעס אפילו נאך די אפיציעלע אפלייקענונג.
אין דער זעלביקער צייט, גלייך ארויס באַמערקונגען וועגן וואָס קוואַפּעריישאַן מיט די באַוווסט סופּערקאַר פאַבריקאַנט קען זיין זייער טשיקאַווע פֿאַר עפּל אין מיינונג פון זיין נאָך סוד אָטאַמאָוטיוו פּרויעקט. דער קאַליפאָרניאַן ריז קען נוץ פון די אַדוואַנטידזשיז וואָס מאַקלעראַן רילייז אויף. עס איז בפֿרט אַ וועלט-באַרימט נאָמען, אַ ויסשליסיק קלייאַנטעל און אַ טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּראָגראַם.
די דריי אַספּעקץ וואָלט זיין לעגאַמרע קריטיש פֿאַר קוק ס פירמע, פֿאַר עטלעכע סיבות. "McLaren האט דערפאַרונג מיט ערשטער-קלאַס קאַסטאַמערז וואָס מאַכן די חילוק צווישן די גוטע און די זייער גוט זייַט פון זאכן. פֿון דעם פונט פון מיינונג, מאַקלעראַן וואָלט זיין זייער נוציק פֿאַר עפּל אין די אָטאַמאָוטיוו ספערע, "ער דערציילט דעם זשורנאַל. בלומבערג אַנאַליסט אין וויליאם בלער & קאָו. אַניל דאָראַדלאַ.
מיסטאָמע די מערסט וויכטיק קאָמפּאָנענט איז דער צענטער פֿאַר פאָרשונג און אַנטוויקלונג. דער ייקאַן פון וואָקינג, ענגלאַנד האט אַ ברייט הינטערגרונט, ווו ער פאָוקיסיז אויף פאָר קאַמפּאָונאַנץ, קאָנטראָל סיסטעמען, קערעקטינג סאַפּלייער באַציונגען, עקספּערימענטינג מיט אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס אַזאַ ווי אַלומינום אָדער טשאַד קאַמפּאַזאַץ און פייבערז. ער האט אויך דערפאַרונג מיט אַעראָדינאַמיק עלעמענטן. פֿאַר עפּל, אַזאַ אַ אַקוואַזישאַן וואָלט מיינען צו באַקומען די נויטיק וויסן און אַ נומער פון עקספּערץ, מיט דער הילף פון וואָס עס קען זיין באטייטיק העכערן זיין איניציאטיוו.
עס זאָל זיין צוגעגעבן אַז מאַקלעראַן אויך האט דערפאַרונג מיט עלעקטריק קאַרס (די P1 כייפּערקאַר) און סיסטעמען פֿאַר די אָפּזוך פון קינעטיק ענערגיע, וואָס זענען געניצט אין די באַטעריז פון פאָרמולע 1 קאַרס. אונטער דעם נאָמען "טיטאַן" אין וואָס עפּל איז יקספּלאָרינג די פּאַסאַבילאַטיז פון ווי עס קען ינערווין אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט.
דעריבער, כאָטש עפּל ס קוואַפּעריישאַן מיט מאַקלעראַן קען האָבן עטלעכע דימענשאַנז, עס וואָלט מיסטאָמע זיין יקערדיק פֿאַר עפּל אין דער מאָמענט בפֿרט אין טערמינען פון דערפאַרונג און טעכנאָלאָגיע, וואָס די בריטיש האָבן, צווישן אנדערע זאכן, אונטער די פאָן פון די מאַקלעראַן טעכנאָלאָגיע גרופע און טויזנטער פון אָנגעשטעלטע.
די אַקוואַזישאַן פון ליט מאָטאָרס, אַ סאַן פֿראַנסיסקאָ סטאַרטאַפּ וואָס ספּעשאַלייזיז אין דער פּראָדוקציע פון צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס און פרוווט צו סטיליזירן עס אין די פאָרעם פון אַ קלאַסיש מאַשין, איז דיסקאַסט פּונקט פֿון די פונט פון מיינונג פון אַקוויירינג טעכנאָלאָגיע און וויכטיק וויסן . די צייטונג האט געמאלדן וועגן דעם די New York Times באזירט אויף זיין אַנניימד קוואלן.
ליט מאָטאָרס האט טשיקאַווע טעקנאַלאַדזשיז אין זיין רעפּערטואַר, וואָס אויך אַרייַננעמען זעלבסט-דרייווינג סענסאָרס. עס איז פּונקט אַזאַ עלעמענטן אַז עפּל קען נוצן אין דער אַנטוויקלונג פון זייַן אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל, פֿאַר וואָס די וואַרשטאַטן אונטער דער אָנפירונג פון באָב מאַנספילד זיי זענען מיסטאָמע געגאנגען צו. אפילו אין דעם פאַל, די קריייטערז פון יפאָנעס טאָן נישט וועלן צו ידענטיפיצירן זיך מיט די ריזאַלטינג פּראָדוקט פון דעם סטאַרטאַפּ, אָבער אלא נוצן זייער טעקנאַלאַדזשיקאַל הינטערגרונט, פאַכמאַן הילף און די נייטיק וויסן.
עס איז נאָך נישט באקאנט ווו די גאנצע סיטואַציע וועט מאַך אין אַ ביסל חדשים אָדער יאָרן. לויט צו פאַרשידן ריפּאָרץ, עפּל זאָל האָבן זיין ערשטער פאָרמיטל (זיך-דרייווינג אָדער נישט) גרייט אין 2020, אנדערע זאָגן פיל שפּעטער. דערצו, איצט אפֿשר אפילו נישט אין עפּל בייַ אַלע זיי ווייסן נישט, ווו ער וועט יווענטשאַוואַלי גיין מיט זיין פּרויעקט.
