אָנדרעי האָלצמאַן טעסלאַ מאָטאָרס איז אין עטלעכע וועגן צו די אָטאַמאָוטיוו וועלט וואָס עפּל איז פֿאַר טעכנאָלאָגיע. ערשטער-קלאַס פּלאַן, קאַרס פון די העכסטן קוואַליטעט, און אויך זייער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, ווייַל טעסלאַ סאָרט וועהיקלעס זענען עלעקטריק. און עס איז מעגלעך אַז די צוויי קאָמפּאַניעס וועט צונויפגיסן אין איין אין זייער צוקונפֿט. אין דער מאָמענט זיי זענען בייַ מינדסטער פלירטינג מיט יעדער אנדערער ...
דער געדאַנק פון עפּל מאכן קאַרס קען ויסקומען אַ ביסל ווילד איצט, אָבער אין דער זעלביקער צייט, עס איז רעדן אַז שאפן דיין אייגענע מאַשין איז געווען איינער פון דזשאָבס 'חלומות. אַזוי עס איז נישט יקסקלודיד אַז ערגעץ אויף די ווענט פון עפּל ס אָפאַסאַז כאַנגגינג עטלעכע פּלאַן פון די מאַשין. אין דערצו, עפל האט שוין פארהאנדלט מיט פארשטייערס פון טעסלאַ מאָטאָרס, די מאַשין פירמע געהייסן נאָך ניקאָלאַ טעסלאַ. אָבער, לויט דער הויפּט פון טעסלאַ, די אַקוואַזישאַן, וואָס עטלעכע האָבן ספּעקיאַלייטיד, איז רולד אויס פֿאַר דער צייט.
"אויב אַ פירמע האָט קאָנטאַקט אונדז וועגן עפּעס ווי דעם לעצטע יאָר, מיר טאַקע קענען נישט קאָמענטירן," טעסלאַ סעאָ עלאָן מוסק האט נישט וועלן צו אַנטדעקן עפּעס צו פובליציסטן. "מיר האָבן זיך באגעגנט מיט עפל, אָבער איך קען נישט קאָמענטירן צי עס איז געווען שייך צו אַ אַקוואַזישאַן אָדער נישט," צוגעגעבן מוסק.
דער גרינדער פון פּייַפּאַל, איצט סעאָ און הויפּט פּראָדוקט אַרכיטעקט אין טעסלאַ, האָט רעאַגירט אויף די ספּעקולאַציע פון דער צייטונג מיט זיין דערקלערונג סאַן פֿראַנסיסקאָ טשראָניקלע, וואס איז ארויפגעקומען מיט'ן באריכט אז מאסק האט זיך באגעגנט מיט אדריאן פעריקא, וועלכער איז פאראנטווארטליכט פון אַקוואַזישאַנז ביי עפל. עפּל סעאָ טים קוק איז אפילו געמיינט צו אָנטייל נעמען אין די באַגעגעניש. לויט עטלעכע, די צוויי זייטן זאָל האָבן דיסקאַסט אַ מעגלעך אַקוואַזישאַן, אָבער פֿאַר די צייט עס מיינט פיל מער רעאַליסטיש צו דיסקוטירן די ינאַגריישאַן פון יאָס דעוויסעס אין טעסלאַ קאַרס, אָדער די העסקעם אויף די צושטעלן פון באַטעריז.
לעצטע חודש, מוסק מודיע אַ פּלאַן צו בויען אַ ריז פאַבריק פֿאַר ליטהיום-יאָן באַטעריז, וואָס עפּל ניצט אין פילע פון זייַן פּראָדוקטן. אין אַדישאַן, טעסלאַ וועט אַרבעטן מיט עטלעכע אנדערע קאָמפּאַניעס אויף פּראָדוקציע, און עס איז רעדן אַז עפּל קען זיין איינער פון זיי.
אָבער, די אַקטיוויטעטן פון עפּל און טעסלאַ זאָל נישט זיין מער ינטערטוויינד פֿאַר דער צייט, לויט Musk, אַ אַקוואַזישאַן איז נישט אויף די אַגענדאַ. "עס וואָלט מאַכן זינען צו רעדן וועגן זאכן ווי דעם אויב מיר זען אַז עס איז מעגלעך צו שאַפֿן אַ מער אַפאָרדאַבאַל מאַשין פֿאַר די מאַסע מאַרק, אָבער איך טאָן ניט זען די מעגלעכקייט רעכט איצט, אַזוי דאָס איז אַנלייקלי," האט געזאגט מוסק.
אָבער, אויב עפּל טאַקע באַשלאָסן צו אַרייַן די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איין טאָג, Elon Musk וואָלט מיסטאָמע זיין דער ערשטער צו גראַטולירן די קאַליפאָרניאַ פירמע. ווען געפרעגט וואָס ער וואָלט זאָגן צו אַזאַ אַ מאַך דורך עפּל, ניימלי אין אַן אינטערוויו פֿאַר בלומבערג האָט ער געענטפערט, "איך וואָלט זיי מסתּמא געזאָגט, אַז איך טראַכטן עס איז אַ גרויס געדאַנק."
אַ טשיקאַווע אַרטיקל, כאָטש פול פון ספּעקולאַציע, אָבער אויב איר קוק אין דעם טעמע ווי אַ וויזשאַנערי, די אַקוואַזישאַן קען ויסקומען ווי אַ שריט פאָרויס און ברענגען פרוכט צו ביידע קאָמפּאַניעס. עפּל קען נוצן זיין ריזיק סומע פון פריי קאַפּיטאַל און טעסלאַ, אין קער, עפּל ס שטאַרק הינטערגרונט, ווייַל ווי מיר וויסן, מיר טאָן ניט נאָר קויפן אַ נייַ טעסלאַ הייַנט, דאָס קען זיין ביידע אַ מייַלע און אַ כיסאָרן. דאך, איך אַפּלאָדירן די וואס וואָלט ינסטרומענט דעם.
איז נישט ריכטיק "נאָמען נאָך ניקאָלאַ טעסלאַ"? איך ווייס, אַז אין סלאָוואַקיש איז געוויינטלעך צו איבערחזרן קאָקאָווקאַ -אָ, אָבער איך געדאַנק אַז אין טשעכיש מיר ויסמיידן ניצן עס. אבער איך בין נישט זיכער צי דאָס איז אַ הערשן אָדער נאָר אַ פּראָסט פּרינציפּ. ^_^
ווייסט איינער ווי עס איז?
נו, איך האָפֿן עס טוט נישט. טעסלאַ מאָטאָרס איז אַ ביישפּיל פון ווי עס זאָל ניט זיין געטאן. סובסידיעס זיך, האַנדל מיט ימישאַן אַלאַואַנסיז און דער רעזולטאַט איז וואָס עס איז.