ווראַטיסלאוו האָלוב אין דעם רעגולער זייַל, יעדער טאָג מיר קוקן אין די מערסט טשיקאַווע נייַעס וואָס ריוואַלווז אַרום די קאַליפאָרניאַ פירמע עפּל. דאָ מיר פאָקוס אויסשליסלעך אויף די הויפּט געשעענישן און אויסגעקליבן (אינטערעסאַנט) ספּעקולאַציעס. אַזוי אויב איר זענט אינטערעסירט אין קראַנט געשעענישן און איר ווילן צו זיין ינפאָרמד וועגן די עפּל וועלט, באשטימט פאַרברענגען עטלעכע מינוט אויף די פאלגענדע פּאַראַגראַפס.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
ווער וועט נעמען קעיר פון עפּל מאַשין פּראָדוקציע?
אין די לעצטע וואכן, אין פארבינדונג מיט די עפל קאר, האט מען אפט דיסקוטירט די קאאפעראציע פון עפל מיט די יונדאי קאר פירמע. אבער ווי עס מיינט איצט, גאָרנישט וועט קומען פון די פּאָטענציעל מיטאַרבעט און די קופּערטינאָ פירמע וועט האָבן צו קוקן פֿאַר אן אנדער שוטעף. פֿאַרשטייט זיך, עס זענען פֿאַראַן עטלעכע פּראָבלעמען, און עס איז מעגלעך, אַז אויטאָ־מאַכערס וועלן זיך פּשוט נישט וועלן פֿאַרבינדן מיט עפֿל, צוליב די זעלבע סיבות וואָס האָבן דערשראָקן היונדאַי.
די עפּל מאַשין קאָנסעפּט (iDropNews):
פאָטאָ גאַלעריע
דער גרעסטער פּראָבלעם איז אַז דער אָטאָומייקער דאַרף טאָן אַ פּלאַץ פון אַרבעט, בשעת, ווי זיי זאָגן, עפּל נאָר ליקס די קרעם. אין אַדישאַן, ביידע דערמאנט קאָמפּאַניעס זענען געוויינט צו זיין אין באַשולדיקונג און מאַכן דיסיזשאַנז פֿאַר זיך, כאָטש פּלוצלינג פאָרלייגן צו עמעצער קען זיין פשוט שווער. אין דערצו, די סיטואַציע אַרום קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי פאָקסאָן מאכט אַלץ מער שווער. ווי איך בין זיכער איר אַלע וויסן, דאָס איז מיסטאָמע די מערסט שטאַרק לינק אין די עפּל צושטעלן קייט וואָס נעמט זאָרג פון "אַסעמבאַלינג" (ניט בלויז) יפאָנעס. אָבער, זיי טאָן ניט ווייַזן קיין יקסעפּשאַנאַל האַכנאָסע און אַלע די כבוד גייט צו עפּל. עס איז דעריבער לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז באַרימט מאַשין קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן גרויס קאַרס פֿאַר עטלעכע לאַנג יאָרן טאָן ניט טאַקע ווילן צו ענדיקן אַזוי.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
ווי אַ בייַשפּיל, מיר קענען ציטירן, פֿאַר בייַשפּיל, די וואָלקסוואַגען גרופע דייַגע, ווו עס איז מיד קלאָר אַז עס וואָלט ווי ווי ווייַט ווי מעגלעך ויסמיידן די סיטואַציע מיט פאָקסאָן. דאָס איז אַ ריזיק פירמע וואָס וויל צו אַנטוויקלען זיין אייגענע ווייכווארג פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג, זיין אייגענע אָפּערייטינג סיסטעם און האַלטן אַלץ אונטער זיין אייגענע קאָנטראָל. דאָס זײַנען, צווישן אַנדערע, די ווערטער פֿון אַן אויטאָמאָטיוו־אַנאַליסט מיטן נאָמען Demian Flower פֿון קאָממערזבאַנק. Jürgen Pieper, אַן אַנאַליסט פון דער דייַטש באַנק Metzler, אויך טיילן אַן ענלעך געדאַנק. לויט צו אים, מאַשין קאָמפּאַניעס קענען פאַרלירן אַ פּלאַץ דורך קאָואַפּערייטינג מיט עפּל, בשעת די קופּערטינאָ ריז טוט נישט ריזיקירן אַז פיל.
אויף די פאַרקערט, "קלענערע" מאַשין קאָמפּאַניעס זענען פּאָטענציעל פּאַרטנערס פֿאַר קוואַפּעריישאַן מיט עפּל. מיר זענען ספּאַסיפיקלי גערעדט וועגן בראַנדז אַזאַ ווי Honda, BMW, Stellantis און Nissan. אַזוי עס איז מעגלעך אַז BMW, למשל, קען זען אַ גרויס געלעגנהייט אין דעם. די לעצטע און מערסט פּאַסיק אָפּציע איז די אַזוי גערופענע "פאָקסקאָן פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט" - מאַגנאַ. עס אַפּערייץ שוין ווי אַ מאַשין פאַבריקאַנט פֿאַר מערסעדעס-בענז, טויאָטאַ, במוו און דזשאַגואַר. מיט דעם שריט, עפּל וואָלט ויסמיידן די דערמאנט פּראָבלעמס און מאַכן עס גרינגער אין פילע וועגן.
די פארקויפונג פון די iPhone 12 מיני איז דיזאַסטראַס
ווען עפּל ינטראָודוסט אַ נייַע דור פון עפּל פאָנעס לעצטע אקטאבער, פילע דינער עפּל ליבהאבערס זיך געפרייט, דאַנק צו דעם אָנקומען פון די iPhone 12 מיני. א פּלאַץ פון מענטשן האָבן פעלנדיק אַ ענלעך מאָדעל אויף די מאַרק - דאָס איז, אַ iPhone וואָס וואָלט פאָרשלאָגן די מערסט דערהייַנטיקט טעקנאַלאַדזשיז אין אַ קליין גוף, אַן OLED טאַפליע, Face ID טעכנאָלאָגיע און די ווי. אבער ווי עס איצט טורנס אויס, די גרופּע פון ניצערס איז פּראַקטאַקלי נעגלאַדזשאַבאַל אין די אויגן פון די מערסט ווערטפול פירמע. לויט די לעצטע יבערבליק פון די אַנאַליסיס פירמע Counterpoint Research, די פאַרקויף פון דעם "ברעקל" אין דער ערשטער העלפט פון יאנואר 2021 אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע איז געווען בלויז 5% פון אַלע יפאָנע סאָלד.
מענטשן זענען פשוט נישט אינטערעסירט אין דעם מאָדעל. אין אַדישאַן, אין די לעצטע טעג, נייַעס האט אנגעהויבן צו פאַרשפּרייטן אַז עפּל וועט פּרימאַטשורלי האַלטן פּראָדוקציע פון דעם מאָדעל. אויף די פאַרקערט, די קראַנט אָונערז קענען נישט לויבן דעם שטיק גענוג און האָפֿן אַז מיר וועלן זען אַ קאַנטיניויישאַן פון די מיני סעריע אין דער צוקונפֿט. די קראַנט קאָראָנאַווירוס סיטואַציע קען אויך האָבן אַ פּראַל אויף נידעריק פאָדערונג. א קלענערער טעלעפאָן איז ספּעציעל פּאַסיק פֿאַר אָפט טריפּס, און ווען מענטשן זענען שטענדיק אין שטוב, זיי דאַרפן אַ גרעסערע אַרויסווייַזן. פון קורס, די אַסאַמפּשאַנז נאָך בלויז זארגן אַ מינאָריטעט גרופּע פון עפּל יוזערז, און מיר וועלן פשוט האָבן צו וואַרטן פֿאַר ווייַטער סטעפּס פון עפּל.
עפּל באפרייט macOS Big Sur 11.2.1 מיט פיקסיז פֿאַר טשאַרדזשינג באַגז פון MacBook Pro
א ביסל צייט צוריק, עפּל אויך באפרייט אַ נייַע ווערסיע פון די macOS Big Sur אָפּערייטינג סיסטעם מיט די באַצייכענונג 11.2.1. דער דערהייַנטיקן ספּאַסיפיקלי אַדרעסז אַן אַרויסגעבן וואָס קען האָבן פּריווענטיד די באַטאַרייע פון טשאַרדזשינג אויף עטלעכע 2016 און 2017 מאַקבאָאָק פּראָ מאָדעלס. איר קענען דערהייַנטיקן איצט דורך סיסטעם פּרעפֿערענצן, ווו איר קלייַבן אַקטואַליזאַטיאָן ווייכווארג.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
פּאַוועל דזשעליק 