Adam Kos ווי לאנג האט מען גערעדט וועגן די עפל קאר און ווי לאנג וועט עס דויערן ביז א קאר וועט טאקע ארויסגיין פון עפל'ס ווארשטאטן? עס ס אַ מער פאָר ווי פילע טראַכטן. דער דערווייַז קען אויך זיין די 2 דור CarPlay, וואָס די פירמע האט שוין דערלאנגט ביי WWD22 און מיר נאָך קענען נישט זען עס ערגעץ.
די אַנטוויקלונג פון די עפּל מאַשין איז לאַנג שוין ריפערד צו ווי די טיטאַן פּרויעקט, ווען די באַצייכענונג אנגעהויבן צו דערשייַנען אַרום 2021. אָבער די ערשטער דערמאנט פון די מאַשין זיך זענען שוין אַרום 2015. אַזוי דאָ מיר זענען כּמעט 10 יאר שפּעטער און מיר האָבן ' ניט געזען עפּעס אָבער קאַרפּלייַ. אָבער עפּל ווייסט ווי צו יבערראַשן, עס ווייסט ווי צו זען זיין פּראַדזשעקס ביז די סוף, וואָס איז וואָס מיר האָבן די Vision Pro דאָ. אבער די מאַשין איז אַ גרעסערע פּראָבלעם.
קוק די ווייַטער דור פון CarPlay
איינער פון די לעצטע ליקס גערעדט וועגן דעם פאַקט אַז מיר זאָל דערוואַרטן עפּל ס אייגן מאַשין אין 2026. אָבער איצט דעם טאָג בלומבערג ס מארק גורמאַן פּאָוסטפּאָונד צו 2028. אין דער זעלביקער צייט, ער צוגעגעבן אַז ער טוט נישט ויסשליסן אַ פאַרהאַלטן. עס איז מאָדנע צו זען און לייענען ווייַל ווער עס יז קען זיין אַזאַ אַן אַנאַליסט. קען ער זיין טעות? סייַדן עפּל סאַפּרייזיז און פאקטיש ינטראַדוסיז די פּראָדוקט פריער, וואָס איז טאַקע אַ נול געלעגנהייַט.
אבער כדי צו געבן גורמאן אמווייניגסטנס א קרעדיט, האט ער אויך דערמאנט אז עפל'ס באראט פון דירעקטארן לייגט אסאך דרוק אויף טים קוק אין דעם אַכטונג צו פאָרלייגן פלענער אדער אפשטעלן דעם פראיעקט. לויט גרומאַן, האָט עפל אפילו נישט קיין פּראָוטאַטייפּ. דאָס איז אויך וואָס די יאָר 2028 קען זיין צו אָפּטימיסטיש.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
מציאות ווס. געדאַנק
די אויטאָ אינדוסטריע איז נישט גענוי מיט געלט-סטראַפּט און האָט געטראָפן א באדייטענער קריזיס אין דער לעצטער פאַרגאַנגענהייט, ווען די וועלט האָט געליטן פון א שפּאָן דוחק. פון קורס, עפּל ס מאַשין זאָל זיין יקוויפּט מיט די פון שפּיץ צו דנאָ. אבער עס זאָל נישט זיין גאָר אָטאַנאַמאַס, אָבער אויף מדרגה 2+, אַזוי עס וואָלט נאָך דאַרפן אַ שאָפער מיט די נויט צו ינערווין אין קיין צייט, אויב נייטיק (שטאַפּל 4 איז געווען ערידזשנאַלי דיסקאַסט). דאָס איז דער זעלביקער מיט Tesla Autopilot, למשל. אין דערצו, די פירמע וואָלט נישט דערגרייכן אַזאַ אַ גרענעץ אויף זיין אייגענע מאַשין ווי אויף אַ פּשוט iPhone, און די קשיא איז צי עס אפילו מאכט זינען צו פירנעם אין אַ ענלעך אָפּשניט.
פאָטאָ גאַלעריע
אין אַדישאַן, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די פאַקט אַז איר וועט מיסטאָמע נישט סדר אַן עפּל מאַשין פון זיין אָנליין סטאָר, און איר וועט אויך נישט קומען צו אַ ציגל-און-מאָרטער עפּל סטאָר. דאך פאלט דער גאנצער באגריף אויף אסאך קליינע זאכן וואס זעהן אויס גאנץ אומבאהאלטענע ( אריינגערעכנט געסעצ - געבונג ) און מען דארף נעמען דעם גאנצען פראיעקט מיט א קערל זאלץ. עס איז מער וועגן די יקסייטמאַנט פון האָבן עפּעס ווי דעם דאָ ווי אַקשלי זיין אין דעם פּראָצעס.
עס קען זיין אינטערעסירן איר
עס איז נישט יקסקלודיד אַז מיר וועלן זען אַ באַגריף אין עטלעכע פונט, אָבער עס איז גאַנץ מסתּמא אַז עס וועט אָנהייבן און סוף מיט אים. טאָמער עס וועט זיין באשאפן בלויז ווי אַ דעמאַנסטריישאַן פון וואָס די 3 דור קאַרפּלייַ קען טאָן אויב די אָטאָומייקערז געבן עס אַ געלעגנהייַט. אפילו אויב די עפּל מאַשין איז טאַקע אלץ באשאפן, עס וועט נישט זיין דער ערשטער מאַשין פון די טעכנאָלאָגיע פירמע. איר קען נישט האָבן באמערקט, אָבער דעם אָפּשניט איז שוין דורכגעקאָכט דורך טשיינאַ ס Xiaomi, וואָס האט שוין אַ פאַקטיש מאַשין פון זיין אייגן. איר קענען לערנען מער וועגן אים דאָ.
